防城港，这座“边陲明珠”正向全世界发出“邀请函”

今年，在广西，有一件值得载入中国历史进程的大事。城港——这座“边陲明珠”建市25周年，她是中国最西南端的边海之城，中国大陆边境线的起点和海岸线的终点。Ko8大陆桥物流联盟

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曾经，一度被人认为这里只能做个物资港和小渔村，如今，在国家大力开放开发北部湾经济区的政策推动下，再加上边境旅游试验区，东盟国际马拉松一个又一个的利好政策砸过来后，名气越来越大，最后海南一纸限购令，将整个防城港的人气推到了高潮，成为一座值得让人来了之后就不想走的沿海“网红”城市。从最初的滨海小城，到如今的沿海大都市，防城港是如何经历了变革后，以崭新面目亮相全世界呢?我们通过几个“大”来解析她的“华丽转身”吧!大港口——依港建市，中国西部第一大港走进今天的防城港港区，几乎每一个泊位码头都停靠着正在装卸货物的船只，集装箱桥吊犹如一只只大手从容地将货柜拿起放下，小山一样的铁矿石和淡黄色化工用硫黄堆放在道路两侧，不时有海鸥从天空飞过，这充分体现出防城港作为“中国式港口”的一种繁华景象。Ko8大陆桥物流联盟

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防城港海岸线绵延曲折，全长达584公里，是天然的深水良港，建成及开工建设了一批深水泊位、万吨级泊位和航道工程。围绕着“推进边海经济带建设”的发展蓝图，坚定不移贯彻新发展理念，砥砺奋进迈大步，百舸争流奏强音，成为广西北部湾经济区的新兴港口工业城市。防城港依托着巨大的港口和物流优势，已发展成为我国沿海主要港口之一，被称为西部地区第一大港，正以开放、包容的大港形象，打造港口物流、临港工业、滨海旅游、海洋文化，成为服务西南、中南地区开放发展新的战略支点。防城港市委改革办副主任关文告诉记者，“防城港是我国最大的硫黄中转、磷酸出口港以及铁矿石、煤炭、化肥等重要战略物资的中转基地，是中国南方能源和原材料的转运中心。与全球170多个国家和地区开展贸易往来、250多个港口通航，海运网络覆盖全球，港口年吞吐能力过亿吨。整个港口全部建成后，年通过能力达货物10.17亿吨、客运650万人次，成为西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国，东盟，西部的物流大平台。”Ko8大陆桥物流联盟

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大合作——走向东盟，西南地区海上门户随着中国——东盟自由贸易区建设的加快以及西南地区经济合作和西部大开发，这片曾经被“打入冷宫”的防城港逐渐成为投资中“大红大紫”的角色。在“一带一路”倡议蓝图的改革中，与东盟国家山海相连的防城港具有得天独厚的优势，它是中国唯一与东盟海陆相连的门户城市，是多个区域合作的交汇点。因此，防城港不断深化与“一带一路”沿线国家和地区在跨境园区、边境贸易等领域的合作，积极融入国际陆海贸易新通道建设当中。开通防城港到重庆、北京、上海等地的冷链专列，探索“冷链+普货”点对点的特色跨境集装箱班列线路，发展冷链落地加工产业，着力打造以防城港市为集散基地的国际冷链产业集聚区。推动互市贸易转型升级，在全国率先实施东兴“互市+”发展新模式，实现边境贸易稳边安边兴边富民，为我国与东盟开放合作发挥积极作用。1-7月，防城港市对“一带一路”沿线国家进出口203.2亿元，同比增长8.5%，占同期防城港市外贸进出口总值的52.9%。Ko8大陆桥物流联盟

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作为中国仅有的2个沿海沿边地级市之一，防城港市还享有中国—东盟自由贸易区、西部大开发、广西北部湾经济区、东兴国家重点开发开放试验区、沿边金融综合改革试验区等政策，包括规费减免、财政支持、金融服务、税收优惠、进出口贸易补助、资金奖励、用海用地保障、人才倾斜等方面的特殊政策，是名副其实的多重优惠政策叠加的投资洼地、兴业宝地，资金、技术、人才、信息等各类要素资源加快聚集。作为沿海沿边和面向东盟的节点城市，防城港市正立足融合发展、资源共享、优势互补，开启“开放北联”合作之旅，与四川、重庆等西南、中南地区合作共谋现代物流、跨境电商和物流加工，加快建立衔接南北的大通道，在国际合作、口岸大通关等方面先行先试，推动共建“一带一路”走深走实。大贸易——与多个国家长期保持经贸文化交流合作近几年，防城港市以东兴国家重点开发开放试验区为主要平台的改革创新和先行先试取得了丰硕的成果：创造了第一个人民币与越南盾兑换特许业务试点、第一个东盟货币服务平台、第一家跨境保险服务中心、第一笔经常项目跨境外汇轧差净额结算业务、2014年度首批进境粮食指定口岸等5个全国第一，以及第一个启动注册资本登记制度改革、第一个推行权力清单试点、第一个外国籍自然人经营户登记管理试点等15个广西第一。中断8年的全国出入境异地办证得到恢复，实现了东兴入境口岸签证。跨境劳务合作试点深入实施，东兴市成为全国首批综合行政执法体制改革试点。此外，防城港市还积极深化与东盟、中国香港、中国澳门、中国台湾、日韩等国家和地区的合作，以及与中国泛北部湾经济区、泛珠三角、西南中南地区等多区域合作，先后与越南下龙市、韩国永同郡、印尼槟港市等结为友好城市。尤其是与东盟的合作风生水起，依托“中国—东盟博览会”及“中越商交会”平台，成功引进了中国—东盟(东兴跨境)十八方农产品进出口交易中心、防城港蛇纹石综合利用、农潮果业火龙果标准示范基地等一批东盟国家投资项目，在马来西亚关丹产业园投资建设年产350万吨的钢铁项目，在文莱通过技术成果转移方式建立工程研究中心，合作开展深水养殖技术推广。东盟已连续多年成为防城港市第一大贸易伙伴和防城港市企业“走出去”的重点地区，双方合作不断加深，利益纽带日益牢固，是中国与东盟最便捷的经贸文化交流合作平台。Ko8大陆桥物流联盟

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大旅游——自带“大自然美景”的光环除了各种经济优势，难能可贵的是防城港自带“大自然美景”的光环。北倚十万大山，南濒北部湾西与越南山水相连 山海相拥，还拥有世界唯一的国家级金花茶自然保护区和中国最大、最典型的海湾红树林，种种优越条件造就了这座“海在城中，城在海中”的全海景生态海湾城市，城市环境空气质量全年优良率达100%，负氧离子高达每立方厘米8.9万个，非常适合度假养生，在中国最佳养老城市中排第19位，全国宜居城市竞争力排第36位。Ko8大陆桥物流联盟

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防城港本身有着浪漫的四季轮回，也有着各种风情的防城港美景，以及让外地游客慕名而来的广西肉桂、防城金花茶、海鸭蛋、十万山牛大力、上思香糯等各种有名特产，无一不体现出这座沿海城市的幸福指数正在逐年提升，符合人们心中对于“慢生活”的真实写照，成为每年旅游的热门城市之一。未来将会有更多游客接触防城港这个滨海旅游城市，也会被防城港休闲度假、宜居的社区优势所吸引，必定是客旅的首选之地。我们同样看好防城港独特的边境旅游资源禀赋，界河对歌、京族独弦琴、国乐古筝等中越特色演艺项目和界河对歌、海上邮轮游艇等跨境旅游合作项目逐步向东南亚乃至国际旅游市场拓展。随着中国桂林-越南下龙黄金旅游线跨境自驾游开通，中国-东盟自驾游总部基地项目落户东兴，防城港边境旅游人气愈加暴涨，这些将有益于防城港加快建设边境旅游试验区，促进沿边地区由旅游通道向目的地转变的“理想前景”。Ko8大陆桥物流联盟

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防城港市委改革办主任彭绍关向记者介绍，“随着北部湾城市群建设的不断推进，广西及粤西地区迎来了前所未有的发展机遇，防城港地处其中，前景一片光明。我们将用好用足独特的资源区位优势，围绕‘以港强市、以海富市、以边兴市’，加快防城港边境旅游试验区等开放平台建设，进一步做大做强向海经济和沿边经济，向全世界发出投资置业、合作共赢的‘邀请函’，不负‘边陲明珠’的盛名。”Ko8大陆桥物流联盟

（来源：中国财经在线）Ko8大陆桥物流联盟

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