丝路之光照亮哈萨克斯坦“出海梦”

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“这里的大海很美，海鲜好吃，港口基础设施非常现代化，物流系统也很高效。”谈起中国东部滨海小城连云港，哈萨克斯坦青年阿金汗特别兴奋。如果不是因为“一带一路”倡议，长期生活在中亚内陆的阿金汗，可能永远不会来到这座离家几千公里的城市。ADC大陆桥物流联盟

连云港地处“一带一路”交汇点。2013年“一带一路”倡议提出后，这里依托便捷的海铁联运优势，迅速成为中亚国家货物出海的重要枢纽。2014年5月，中哈(连云港)物流合作项目一期工程建成投用，成为中国首个落地的“一带一路”实体项目。两年多后，阿金汗受哈方委派来到连云港，负责中哈班列物流信息的对接与协调工作，现任连云港中哈国际物流有限公司国际业务部经理。ADC大陆桥物流联盟

在连云港，阿金汗第一次见到了大海，见到了真正的港口。“哈萨克斯坦是内陆国家，长期以来一直苦于没有出海口，商品进出口受到极大限制。有了连云港这个出海口，不仅哈萨克斯坦，其他中亚国家也可以方便地与更多国家建立商贸联系。”阿金汗说。ADC大陆桥物流联盟

如今在连云港，塑料颗粒、汽车配件、建筑材料、纺织物等中国商品和原材料几乎每天都通过一列列火车运往中亚国家。同时，来自中亚国家的小麦、面纱、矿产品等通过这条铁路动脉过境连云港，最终销往东南亚市场。阿金汗告诉半月谈记者，目前哈萨克斯坦小麦过境运输已经常态化，而且过境手续非常简单。“以前到东南亚市场要耗时1个多月，如今只需20天左右。”ADC大陆桥物流联盟

漂泊异乡，工作繁忙，阿金汗有时难免会想家，但当他看到穿行于中哈两国之间的班列，以及一艘艘去往东南亚的巨轮，就会觉得这份工作特别有价值。ADC大陆桥物流联盟

和阿金汗抱有同感的哈萨克斯坦人有很多，古丽娜尔·沙伊梅尔格诺娃可能是最早研究与中国“一带一路”对接的一员。ADC大陆桥物流联盟

沙伊梅尔格诺娃是一名国际关系研究员，曾经研究的课题之一就是如何把哈萨克斯坦的小麦出口到东南亚国家。2013年，沙伊梅尔格诺娃在纳扎尔巴耶夫大学工作，有幸见证了中国领导人在这里提出“一带一路”倡议，让她看到了转机。ADC大陆桥物流联盟

“一带一路”倡议提出后一年，哈萨克斯坦提出“光明之路”新经济政策，尝试改善交通基础设施，让哈萨克斯坦货物获得更多出口通道。从那时起，“一带一路”与“光明之路”实现对接。从此，沙伊梅尔格诺娃认为，“一带一路”倡议“构成了新形势下，全球共同发展与优势互补的东方视角”。ADC大陆桥物流联盟

2015年，凭借在“一带一路”研究领域的建树，沙伊梅尔格诺娃受邀创建哈萨克斯坦中国研究中心并任中心主任。中心成立后，沙伊梅尔格诺娃推进的第一项工作就是派团队前往中国，调研哈萨克斯坦小麦出口新路径。2017年2月5日，一列装载数百吨哈萨克斯坦小麦的粮食专列进入连云港，并从这里换装货轮发往越南，标志着哈萨克斯坦就此建立了粮食向东出口的大通道。沙伊梅尔格诺娃由衷感慨：“‘一带一路’是新的、广阔的发展机遇，是国际合作的新模式。”ADC大陆桥物流联盟

中国是哈萨克斯坦重要的贸易伙伴之一，2018年双边贸易总额增加到了198.8亿美元。根据哈萨克斯坦国家银行的统计数据，在外国对哈直接投资排名中，中国位列第四。目前正在落实的哈中投资项目达到55个，总价值超过270亿美元。ADC大陆桥物流联盟

在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫表示，“一带一路”倡议符合共建国家的实际需要，在共商共建共享的原则基础上，每个国家都可以根据自身发展需要充分发挥自主性。“目前，中国对外开放的大门越开越大。在‘一带一路’倡议框架下，中国为其他国家提供了更多参与合作、进入中国市场的机遇。”努雷舍夫相信，共建“一带一路”国家的共同努力将为经济增长注入更多动力，为国际经济合作提供更多机遇。ADC大陆桥物流联盟

（来源：半月谈网）ADC大陆桥物流联盟

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