广东首列进口中欧班列运抵东莞石龙

8月28日，广东省首列进口中欧班列在东莞举办接车仪式。本趟专列的运抵标志着进口中欧（白俄罗斯—广东）班列成功开通。14f大陆桥物流联盟

“今天是首次实现进口班列的到达，这次运输的主要是从白俄罗斯的明斯克发出的木材。”中国铁路广州局相关负责人介绍，本趟班列于7月31日从白俄罗斯明斯克顺利开出，经满洲里口岸入境，运输里程11884公里，横跨亚欧大陆，经过28天的奔跑，于今天抵达广东石龙铁路国际物流中心。“进口中欧班列的开通从时效上、成本上带来极大便利和成本的降低。铁路运输不受天气和环境影响，非常稳定，这个进口班列大约需要25天到达，但是走海运起码要40-50天，还受到天气影响。另外，整个广东省之前只有出去的班列，没有进口的班列。”14f大陆桥物流联盟

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2016年6月，出口中欧班列在广东省最早就是在东莞站开出，至今发出货物有24万吨，装车16600车。据东莞中外运相关负责人介绍，本班列的顺利开通，一是大幅缩短了广东进口中欧货物在途时间，如从确认需求到运抵东莞码头交货仅需28天左右，比海运节约了30%以上的运输时间；二是货物通关放行效率大幅提高；三是减少内贸中转环节，加快客户资金周转，为客户大幅降低物流成本。14f大陆桥物流联盟

进口班列的发展有助于改善目前广东中欧班列进出口比例不平衡的现状，优化铁路运力资源调配，深化广东省与“一带一路”沿线国家的互联互通。“以后我们可以通过中欧班列吃到国外的牛羊肉，以实惠的价格购买一些当地产品等等。以前，一个小的制造商，想要办理原材料进口的手续是十分麻烦的，现在，广东的中欧进口客户可以享受高质量的国际端到端一站式物流解决方案。”14f大陆桥物流联盟

（来源：光明日报客户端）14f大陆桥物流联盟

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