徐州淮海国际陆港核心区：打开国际运输“新通道”

10月20日，徐州淮海国际陆港核心区——铁路货运中心一期工程举行开工仪式，标志着徐州淮海国际陆港建设迈出了实质性步伐。建设徐州淮海国际陆港，是徐州加快建设淮海经济区中心城市、全方位提升对外开放水平的一件大事，也是以国际视野探索对外开放路径的徐州创新实践。74s大陆桥物流联盟

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此次开工仪式建设淮海国际陆港是淮海经济区中心城市建设的重要抓手和“一带一路”交汇点建设的重要内容，对于发挥徐州市交通区位优势、提升对外开放水平、加快高质量发展具有十分重要意义。74s大陆桥物流联盟

据了解，淮海国际陆港建设的总体思路是以陆路港和内河港为核心，联通保税港、航空港、邮港，构建铁、公、海、水、空多式联运陆港运输体系，建成集运输物流、跨境贸易、展示仓储、专业市场、城市配送、电子商务、金融服务、总部经济等于一体的淮海经济区国际中转枢纽陆港，形成“一港双核、港区一体、多点联动、全域开放”格局。着力打造“一带一路”国际中转枢纽港、国家枢纽经济发展示范区、江苏省东西双向开放门户以及淮海经济区商贸物流中心。74s大陆桥物流联盟

徐州市泉山区作为陆港核心区所在地，把陆港建设作为全区的“一号工程”和“一把手工程”。陆港核心区之一的铁路货运中心苏山货场位于泉山区的西北部，故黄河、丁万河聚港，云龙湖、九里湖环绕，规划面积8.5平方公里。港区区位优势明显，骨干路网通过三环路、绕城高速无缝对接京福、京沪、连霍等高速公路，距离市中心8公里，距离徐州高铁站、京杭运河亿吨大港18公里，距离徐州观音国际机场45公里，港区内的上海铁路局苏山货场占地1244亩，是华东地区最大的铁路货场，发展多式联运优势明显。74s大陆桥物流联盟

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目前，陆港核心区建设按计划推进，总体进展顺利。8.5平方公里发展规划已完成，项目一期行政办公区265.8亩拆迁工作全部结束，计划建设淮海国际陆港口岸大厦及国际贸易合作中心、总部经济等相关功能配套，建筑方案由中国建筑设计研究院崔恺院士设计完成。中欧班列今年1—9月份开行数量超过前三年之和，并纳入铁路图定班列，年内开行200列，累计开行300列。陆港展示中心于9月中旬建成投入使用。协调推进二环北路西延工程建设，年底前可以全面通车。坚持边建设边招商，上海易浦、象屿集团等已签约落地，宝供物流、中通快递等国内外十几家知名物流企业签署合作协议，招商势头强劲。74s大陆桥物流联盟

（来源： 泉山区宣传部）74s大陆桥物流联盟

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