枢纽经济助力打造“商丘商谷”
2020-04-01 09:06:55
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2016年,郑徐高铁通车运营,商丘进入高铁时代。
2018年,商丘以综合交通枢纽之优势入选全国100个大型高铁枢纽站。
2019年,商丘“米字型”铁路枢纽、“四纵四横”高速公路格局渐次形成。同年,和商丘站遥相呼应的商丘东站启动运营。
“得枢纽者得天下”。商丘正在打造以“大通道、大网络、大枢纽、大物流”为特征的陆海空对接、多式联运、内捷外畅的现代综合交通运输体系,为商丘打造“一带一路”“商丘商谷”奠定了坚实基础。
交通枢纽地位日渐凸显
3月9日,热议已久的京雄商高铁商丘段选址意见书完成公示:线路从李庄乡新吴楼村西侧进入商丘市境内,跨越黄河故道,向南经郝楼东侧折向东南,在肖楼南侧并行郑徐客运专线引入商丘站,全长26公里。
因为高铁,世界在变“小”,商丘在变“大”。从商丘出发,如今半日可达的城市已有20多个,分布在北京、河北、山东、河南、安徽、江苏等11个省市,最快的不到1小时。
从2016年郑徐高铁开通运营至今,短短3年多时间,我市铁路格局发生了翻天覆地的变化,从东到西,由南至北,京港、京雄商等高速铁路网正在全面铺开,与陇海铁路、京九铁路等形成“米字”交叉格局,仅次于郑州的全省第二个综合交通枢纽正在形成,现代综合交通枢纽正在从蓝图擘画变为现实。
为进一步打造现代综合交通枢纽,提升商丘在国家区域中心城市中的战略地位,从2015年起,商丘着力打造京港高铁与京九铁路、商济客运专线、郑商城际铁路的交会枢纽站——商丘东站。2019年,商丘东站启动运营,自此,京津与珠三角北上南下的高铁列车将与商丘高铁站的动车组“南北呼应”。
铁路建设风生水起,公路发展日新月异,航运、航空发展同样让人充满期待。
在公路方面,如今,全市市、县、乡、村四级公路总里程达2万多公里,公路密度位居全省第一位。特别是快速推进的“三环九放射”完成后,将构建40分钟至60分钟无收费交通经济圈,使沿线500万人受益。
在内河航运方面,引江济淮工程进展顺利,豫东地区通往华东及长三角地区的水上运输通道正在打通。
在航空方面,河南第四大民用机场——商丘观堂机场已经开始施工。
作为河南最东部的内陆城市,因为交通枢纽的打造,商丘正在变边沿为前沿,从河南最偏远的农业城市“华丽转身”,一举站上河南改革开放最前沿,成了河南与东部沿海发达城市互联互通的桥头堡、“一带一路”建设中的重要力量。
枢纽经济发展渐成大势
2019年,商丘枢纽经济交出了一份亮眼成绩单——
在全国优秀物流园区评选中,豫东综合物流产业园跻身其中,位列河南前三甲。
商丘保税物流中心进出口贸易总值达3.45亿美元,进出口业务较2018年同比增长257%,缴纳关税、进口增值税较2018年同比增长544%。
大力发展枢纽经济,根本在于化交通、区位优势为发展胜势,谋求发展大势,形成可持续发展的常态化趋势。
高铁、普铁、高速公路以及商丘机场、内河航运等为标志的综合交通大枢纽,“大交通”格局正成为带动商丘实现高质量发展的强劲引擎。
发展枢纽经济,核心是加快要素集散,催生聚变裂变效应。立体交通格局的形成,为商丘融入“一带一路”乃至增强全球资源配置能力,特别是发展枢纽经济、产业经济、物流经济提供了强大支撑。
《商丘市“十三五”规划纲要》明确了物流产业“一核十园多节点”的布局,重点发挥物流区的特定作用,带动发展10个产业集聚区,发展跟区位、交通和人文优势相关联、相匹配、偏好性的产业。到2020年年底,全市产业集聚区规模以上工业增加值达到800亿元,主营业务收入达到4000亿元。
枢纽经济大势初成,目标更远。《枢纽经济体系建设实施专案》指出,到2025年,商丘将成为周边近亿人口的商贸、物流和产业组织中心,在内陆城市形成示范引领效应。
“商丘商谷”开放发展正提速
数字是对成绩最直观的表达——
2019年上半年,全市投资增速达到9.8%,三季度增长到10.0%,跃居全省第一位;共实施亿元以上项目199个,总投资1498.8亿元。
在全省产业集聚区高质量发展考核评价中,4县(市)产业集聚区进入前20名,被授予“河南省优秀产业集聚区”称号。全省转型攻坚考核,我市名列第一。
《商丘市2019年“一带一路”商谷建设实施专案》指出,为全面融入“一带一路”建设,转变经济发展方式,促进产业结构调整,深化国际产能合作,提升对外开放水平,实现人流、物流、资金流、信息流在商丘高度聚集,商丘启动打造“商丘商谷”。
打造“商丘商谷”,首项重点工作是建好“一带一路”通道平台。
为此,商丘市不断完善商丘保税物流中心基础设施和功能配套设施,全力拓展保税业务,紧密结合商丘实际和周边外贸型企业的进出口业务,不断加强与郑州、青岛、上海等外向型经济较为发达城市的对接联系,走好差异化发展道路。同时,大力发展跨境电商,加强与小红书、亚马逊、天猫国际等国内外知名电商企业的战略合作,构建电商产业链,促进跨境电商业务快速增长。
为发挥好交通枢纽节点城市作用,商丘市不断加快打造豫鲁苏皖四省交界最大的商贸物流中心、仓储物流中心、冷链物流中心,形成规模化的地区物流中心,同时,积极发展与交通枢纽相关联、相匹配、偏好型的高端装备制造、电子信息、新能源等产业,带动和辐射县(区)产业集聚区,推动全域经济转型提升发展。
在“一带一路”建设中有作为,就必须加快“走出去”。为此,商丘市重点推进河南贵友实业集团有限公司在吉尔吉斯斯坦、河南省中宇地质工程勘察院在埃塞俄比亚等国家开展项目建设,并通过与央企、行业龙头企业积极对接加强合作,推动商丘优质企业“走出去”参与境外建设,还发挥商丘市农牧业、制冷、五金工量具、纺织服装等行业的竞争优势,到国外特别是周边国家和欠发达国家建厂,形成上下游一体化的境外企业集群与园区。
走出去,更要引进来。商丘市以产业延链补链强链为重点目标,以新能源、新材料、生物制药、电子信息等高科技项目为主攻方向,以省外资金和境外资金并重,不断拓展招商引资空间。如今,捷锐德新能源、正大猪业、正大农牧等外资项目纷至沓来。
(来源:商丘日报)
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