扎根国门凭祥 与国际班列共成长

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石海福到现场检查集装箱装车情况，细致检查 保障运输安全。黄镇修 摄6mx大陆桥物流联盟

4月21日，进境水果班列24512次从越南同登直达广西凭祥。这12箱搭载火龙果、菠萝蜜的冷链集装箱进入国铁凭祥口岸物流中心（以下简称物流中心）接受海关检验检疫后，迅速转运至全国各地。6mx大陆桥物流联盟

这是物流中心本月到达的第10趟越南通过铁路直达凭祥进境水果班列。受当前全球疫情影响，公路运输通道不畅。位于物流中心的凭祥（铁路）口岸进境水果指定监管场地加快物流运转速度。6mx大陆桥物流联盟

用最快的速度让国人吃到最新鲜地道的越南水果，是中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心崇左营业所所长石海福心中最牵挂的事，为了做好这件事，他花了将近三年的时间。6mx大陆桥物流联盟

石海福从事铁路货运工作26年，如一块坚定执着的“磐石”，深深扎根在国门凭祥，与物流中心一同跨越一道道难关。6mx大陆桥物流联盟

2017年10月石海福调入崇左营业所时，物流中心正处于建设的艰难推进阶段，杂草丛生，满地荒芜是当时物流中心的真实写照。6mx大陆桥物流联盟

“看着它一点点改变，就像看着自己孩子一点点长大一样。”回忆往昔，石海福感慨万千。6mx大陆桥物流联盟

2019年9月，武汉汉欧国际物流有限公司打来的一通电话让石海福斗志昂扬。该公司想通过铁路发运越南冻巴沙鱼，石海福了解客户需求后迅速为其制定了详细的发运计划。6mx大陆桥物流联盟

但首班试运专列开行后，客户却打起了“退堂鼓”。石海福再三询问后得知，进口的冷冻制品在经过友谊关口岸的检验检疫后，要从越南货车换装至中国货车上，再运往物流中心吊装至火车。多次换装费用高昂，让客户心生退意，也成为摆在石海福面前的一道难题。6mx大陆桥物流联盟

这批新货源是物流中心运量增长的突破口，题目再难，也一定要解决。6mx大陆桥物流联盟

他将目光瞄准近些年来通关能力已接近满负荷状态的凭祥公路口岸，结合物流中心未来发展规划，重新整理方案，再次向当地政府部门提交申请，最终为物流中心挣下首单常态化开行的跨境班列。6mx大陆桥物流联盟

2019年的11月11日，是石海福最沮丧的一天，经海关部门预验收后，物流中心进境水果指定监管场地未能达到验6mx大陆桥物流联盟

收标准，原本即将运营的进境水果直通业务再次搁置。6mx大陆桥物流联盟

为了确保检验检疫平台各项要求符合海关规范，石海福在物流中心和凭祥海关两头跑，忙得脚不沾地，饭都忘了吃。6mx大陆桥物流联盟

“入境货物的检验检疫工作程序主要是……”在物流中心的会议室里，一名海关工作人员正为崇左营业所职工讲授关于水果检验检疫和冷链运输业务，半年时间里，类似的课程不下十次。这是石海福邀请海关人员为职工们量身定做的培训“大餐”，以便未来能更好服务进境水果直通业务。6mx大陆桥物流联盟

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疫情期间抢卸化肥。黄镇修 摄6mx大陆桥物流联盟

受今年的疫情影响，按照凭祥市疫情防控要求，进入凭祥的人员必须进行14天的自我隔离。为保证物流中心进境水果指定监管场地能通过国家海关总署的验收，石海福和同事放弃休班回家的机会，坚守在工作岗位上，直至验收合格。“早一天通过验收，物流中心就能早一天开通进境直通运输业务。这是国家大事，一点也马虎不得。”石海福坚定的说。6mx大陆桥物流联盟

在石海福和同事的努力下，2月25日，全国首趟进境水果班列24502次顺利从越南同登到达广西凭祥。这是物流中心办理的首批进境水果直通运输业务，也标志着全国首个铁路进境水果指定监管场地正式运营。6mx大陆桥物流联盟

截至目前，越南通过铁路直达凭祥进境水果班列已开行16趟，累计发运水果4680吨。越南通过铁路直达凭祥进境水果班列已实现常态化开行。6mx大陆桥物流联盟

（来源：工人日报）6mx大陆桥物流联盟

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