越南2000多个集装箱滞留口岸,大量农产品或变烂?中国及时出手
2020-04-26 10:13:17
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作为越南的邻国,中国与越南在贸易合作上具有天然的优势,中国也成为了越南最大的贸易伙伴,其中农业产品贸易领域是近年来双方贸易的新亮点。不过,出于追求市场多元化的考虑,近年来越南正将欧美国家作为农产品的新发力市场。但由于今年欧美国家成为全球疫情的“风暴中心”,越南的农产品出口大幅受挫。
据越南报道,主要负责供应鲜果的越南Vina T&T集团表示,由于许多航空公司暂停航班,空运到欧美的水果出口量下降了70%~80%。海上货物检查时间大幅延长,也使得该企业只出口苹果、椰子和榴莲等3种果期较长的水果。而这只是越南农产品受影响的冰山一角。作为最早在防控取得突破的地区,中国市场正在成为越南恢复出口的重要选择。
尽管因为疫情的影响,越南对华的农产品出口也出现了大幅下滑,比如第一季度,越南对华出口的水果额为3亿美元,同比减少了3成,但随着中国市场需求回升,越南的农产品出口有望迅速恢复正常水平,并挽回损失。不过,越南农产品对华出口,仍有一个难题需要解决,就是口岸办理货物手续的时间受限。
由于办理时间不够,装载有农产品的越南集装箱大量滞留在口岸。据越媒报道,截至上周四,越南谅山省边境口岸堆放的集装箱数量已达到约2000个,其中大多数装载了水果和其他农产品。这意味着如果不抓紧解决这个问题,将会有大量农产品烂在集装箱。
基于此,最近越南工贸部寻求中国帮助,并取得了积极进展。据越媒报道,双方同意将一些口岸的办理手续的时间恢复成8:00~11:00、12:00~16:00,周末也将开放办理。另外,越南还表示,希望简化对越南农产品的检查程序,并通过凭祥-同登铁路扩大越农产品的进口。
在中国积极创造便利的出口条件的同时,越南也改变了此前的态度——暂停对华出口大米,决定恢复一定量的大米出口,将4月大米出口量控制在40万吨,以保证本国粮食安全。有声音还指出,越南恢复大米出口,还与大米出口商担心大米价格上涨,白白蒙受经济损失有关。
据悉,在扣除40万吨大米配额之后,越南还有剩余30万吨大米在港口滞留等待出口。同时,大米出口商还要被迫承担最多每天14000美元的损失(约合9.9万元人民币),赔偿范围涉及集装箱费用、运输赔偿金和未能及时履约的罚款。
与之相比,中国不仅给周边邻国创造有利的货物贸易环境,还积极履行全球疫情下的国际责任。众所周知,我国是工业大国,但同时更是世界制造业的中心。在世界范围内,我国最从疫情中积极走出来,并推动全面复工复产,将对世界经济稳定提供了不可或缺的重要作用,比如鼓励企业生产防疫物资,加大力度向国际社会出口,这将有效帮助其他国家尽快恢复经济秩序。
在最近舆论关注的国际粮食安全话题上,我国也做出了重要承诺。据报道,4月21日,我国承诺与各国携手维护国际农产品供应链稳定和粮食安全,并给出了相应的具体建议,包括努力恢复农业生产,保障农作物顺利播种、维护农产品经贸秩序和市场稳定、加强农业生产信息共享等等。相信在中国一系列的努力行动下,我国的国际影响力将会大幅提高,未来发展经济的道路也将越走越宽。
(来源:金十数据)
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