中越国际通道防东铁路首榀箱梁架设

4月30日，国家“一带一路”建设重要铁路项目——防东铁路第一榀箱梁在芋蒙坑双线特大桥精准就位，标志着该项目正式进入架梁施工阶段，为全线如期竣工奠定了坚实基础。EcD大陆桥物流联盟

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此次架设的首榀箱梁重达552吨，长24.6米，宽12.2米，高2.7米，工程施工人员采用HZQDY-900型运架一体机完成了首榀箱梁架设工作。此前，东兴制梁场加班加点对提梁、运梁、架梁各项设备进行了全过程、全方位的检测及安全调试。EcD大陆桥物流联盟

今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司组织防东铁路参建单位优化施工组织、增加人员投入，3月上旬便实现了项目100％复工复产，克服了新冠肺炎疫情对施工进度的影响。当前项目进入架梁施工攻坚阶段，中铁十六局集团2300余名施工人员设立防城港制梁场和东兴制梁场2个铺架作业口，形成多点同步架梁施工，全力推进施工进度；抓实抓细现场安全管理，通过组织开展班前“一分钟安全教育”、“安全积分超市”、夜巡制度等措施，确保生产安全可控。EcD大陆桥物流联盟

2019年4月25日开工建设的防东铁路位于中国大陆沿海高铁最南端，是中越互联互通国际通道的重要组成部分。防东铁路从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，线路等级为I级铁路，设计时速200 km/h，预留250 km/h，全长47.6公里，全线设防城港北站、东兴市站2个车站，预留江山半岛站。防东铁路建成运营后，对落实中央赋予广西”三大定位"、形成中国陆路东盟大通道均具有十分重要的意义。EcD大陆桥物流联盟

（来源：工人日报）EcD大陆桥物流联盟

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