陕西汉中：铁路班列“循环跑”助力厂矿企业复工复产

近日，41075次列车载着48辆3072吨水渣，从汉中车务段勉县站驶出。这是今年以来，从陕南汉中开行的第一趟集装箱循环专列，也是勉县车站建站以来首次集装箱专列。9Sk大陆桥物流联盟

“勉县-城厢、燕岗”铁路循环班列全部使用64吨位敞顶集装箱来装载货物，采用一周一列循环开行的方案，主要为四川正荣科技有限公司提供全程安全供应链服务。9Sk大陆桥物流联盟

集装箱循环班列运营具有物流运输短、物流时效高，协同配合单位部门多、调度指挥全程统一等特点。从起运地到目的地之间循环开行、固定班次的模式，具备车源稳定，减少车辆编组时间，有效保障开行效率等优势，可有效持续提升运输时效性。对当前保障复工复产物资运输，贯彻落实国家运输结构调整，提高铁路货运量增运补欠具有重要意义。9Sk大陆桥物流联盟

2020年初以来，受新冠肺炎疫情影响，汉中及周边地区材料物资运输匮乏，部分厂矿企业面临封厂影响。加之汽车运输成本大幅增加，运力严重不足。9Sk大陆桥物流联盟

四川正荣科技有限公司主要经营普货道路运输、建材和非金属矿贸等业务。从5月开始，正荣科技陆续在勉县站试装敞顶箱。针对其运量和常态固定发送需求，在西安局集团公司关注下，汉中车务段为该企业争取到运费下浮的优惠支持。9Sk大陆桥物流联盟

汉中车务段与地方货运中心和陕钢集团积极对接，深度洽谈装卸车长期战略规划，促成了与四川正荣科技有限公司的合作。9Sk大陆桥物流联盟

“公司需要每月向成都的城厢、燕岗等周边县市发送约2万吨水渣，公路运输时间相对较长。”企业负责人张果说，“我们正愁运输方案的时候，勉县车站联系到我们，让我们了解到铁路循环班列的优势，并且在运价上给予了我们充分优惠，这让我毫不犹豫选择了铁路！”9Sk大陆桥物流联盟

自7月中旬以来，两地矿石企业相继复工复产，循环专列的开行，标志着铁路与企业合作全力助力复工复产增产提效的决心。9Sk大陆桥物流联盟

勉县车站货运班组负责循环班列的运行安全，严格执行集装箱检查规定，并对循环班列实行人工全面检查，同时保证货物装载安全运行；勉县运转班组负责协调组织运输方案，循环列到达后，每批对位车辆必须在5小时以内作业完毕，督促货源上量，及时整发列车。9Sk大陆桥物流联盟

“从试装循环班列开行至今，勉县站已发送3万余吨货物到达目的地，今年还将延长合作计划，每月运输至少在2万吨。”勉县车站货运值班员杨惠介绍，“我们打通路企业之间结合部管理障碍，为企业畅通了物流运输链。”9Sk大陆桥物流联盟

（来源：央广网）9Sk大陆桥物流联盟

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