西北五省区“抱团”共建对外开放平台：各展所长 错位发展

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2017年2月，兰州海关关员在兰州新区中川北海关监管场所对“兰州号”国际货运班列集结货物进行监管作业。（资料图）兰州海关供图7FY大陆桥物流联盟

“西北五省(区)由对外开放的后方，走到了向西陆路开放的最前沿。”16日，甘肃省政协主席欧阳坚说，希望西北五省(区)增强协同性、联动性、整体性，协同打造各展所长、优势互补、错位发展的产业格局，助推形成国内国际双循环新发展格局。7FY大陆桥物流联盟

当日，为期2天的西北五省(区)政协助推协同向西开放协商座谈会在兰州闭幕。本次会议主题是搭建陕甘青宁新五省(区)协同向西开放的区域协商合作平台，加强区域交流合作，广泛凝聚共识和力量，推进西北五省(区)积极融入“一带一路”建设，加快形成西部大开发新格局，推动五省(区)高质量发展。7FY大陆桥物流联盟

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2020年6月5日，中欧班列“中吉乌”公铁联运国际货运班列在甘肃(兰州)国际陆港首发。图为等待发车的班列。(资料图) 杜萍 摄7FY大陆桥物流联盟

甘肃省委副书记孙伟说，西北五省(区)是丝绸之路经济带重要组成部分，地缘相近，民情相通，经济联系紧密，往来交流频繁，同中西亚、南亚、中东欧国家都有着广泛深入的交往，同面向西开放机遇，共享向西开放红利。进一步加强区域协作和扩大向西开放，是推动西北五省(区)实现高质量发展的重大利好和重要动力。7FY大陆桥物流联盟

会议披露，西北地区作为我国向西开放的前沿阵地，要着力打造对外开放新高地，发挥自贸区、保税区、出口加工区等海关特殊监管区要素集聚和辐射带动作用，简化货物进出口和内销手续，打通国内国际两个市场。7FY大陆桥物流联盟

同时，还要加强国际货运班列合作，推进口岸通关便利化，提高运营能力；引进大型铁路物流企业参与运营，促进中欧班列市场化、常态化运营，争取在兰州设立中欧货运班列编组中心并形成国别班列。7FY大陆桥物流联盟

陕西省政协副主席祝列克表示，陕西作为中国地理版图的几何中心，是天然的交通枢纽。要有效利用现有运输资源，加快推动陆空联动、多式联运的综合交通枢纽体系建设，推进交通运输信息共享，围绕道路联通目标加快完善合作，为丝绸之路经济带沿线国家和地区、人员和货物营造畅通、可靠、高效、快捷、便利的运输体系，进而带动整个西北地区对外开放经济体系建设。7FY大陆桥物流联盟

会议披露，《陕西省向西开放工作情况介绍》中提到，中欧班列长安号自2013年从西安港始发以来，经过7年不断发展，从解决新亚欧大陆桥20多年“通而不畅”的问题，如今已成为陕西向西开放的重要平台，通过不断创新模式激活市场资源，助推中欧班列长安号实现快速增长，已常态化开行15条国际货运干线，服务沿线40多个国家和地区，同时，来自全国29个省份的货源在西安港集散分拨至全国。7FY大陆桥物流联盟

新疆维吾尔自治区政协主席努尔兰·阿不都满金说，近年来，新疆陆港建设成效初显，中欧班列累计开行近3800列、年均增长80%以上，通达中亚欧洲19个国家、26个城市。要用好中欧班列，探索与“一带一路”沿线省市合作开行公共班列和阶梯班列，实现中欧班列乌鲁木齐集结中心集拼集运常态化运行。7FY大陆桥物流联盟

（来源：中国新闻网）7FY大陆桥物流联盟

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