化销华中通过中欧班列引入俄罗斯西布尔产品

2020年8月28日，千余吨俄罗斯西布尔合成树脂产品搭乘着“新丝路”的中欧班列来到重庆。 9月1日化工销售华中分公司（以下简称：化销华中）合成树脂部开出首张销售订单，并将产品送达客户手中，标志着俄罗斯西布尔合成树脂在我国西线川渝地区运营线路的正式打通。Cr8大陆桥物流联盟

“快速响应”配合精心调研，加速项目落地Cr8大陆桥物流联盟

俄罗斯是中国石化积极响应“一带一路”倡议、参与国际化建设的重点国家，西布尔石化是近年来俄罗斯及欧洲国家投产的最大化工项目，并与中国石化签订了分销协议。2019年以来，中国石化化工销售通过海运将西布尔合成树脂产品销往中国沿海市场，俗称“东线”。Cr8大陆桥物流联盟

2020年6月中旬，化销华中在化工销售的统筹安排下，开始西布尔“西线”项目的筹备，计划年底前实现项目落地。接到任务后，化销华中在一周内成立项目组，成员包含公司领导和合成树脂部、物流部、计划信息部、财务部等多部门业务骨干，两周内确定多项专题调研。化销华中川渝网点的客户经理利用市场前沿优势，于半个月内完成深度走访、产品宣传和海量信息收集。经过严谨的经济可行性分析，化销华中7月底完成市场调研运营方案，随后在化工销售本部的组织下，开展了为期一个月的外贸谈判。Cr8大陆桥物流联盟

最终，化销华中提前三个月完成筹备任务，西布尔西线项目于9月1日正式运营，首月完成2630吨产品销售，预计2020年销量可达18000吨。西布尔产品的西线引入已成为中国石化强化市场占有率、优化资源布局的生力军，为开创中俄能源合作新局面做出积极贡献。Cr8大陆桥物流联盟

“顺风列车”送来国际资源，提升市场份额。Cr8大陆桥物流联盟

川渝地区作为我国西南地区重要的商贸中心和塑料交易中心，对合成树脂有很大需求量。此前由于川渝地区远离原料产地，即使从中石化最近的原料产地调拨入川，高额的物流费用将会侵吞绝大部分产品利润，导致产品投放成本过高、中国石化资源投放不足。相比东线的海运，西线中欧班列具有时间短、返程费用低的优势，整体综合性价比高。如今，中欧班列这趟期待已久的“顺风列车”，成功解决入川渝物流费用高的问题，为川渝地区带来了一套产品结构丰富、产能充裕的“国际装置”。西布尔合成树脂产品补齐了川渝低压注塑品类的空白，丰富了线性膜料和低压膜料的资源供应，为做强市场占有率提供了坚实后盾。西布尔资源稳定投放后，2020年四季度中石化川渝聚乙烯市场占有率提升6%，得益于“一带一路”地缘优势，乘着中欧班列的东风，化销华中川渝市场的运营发展之路可谓越走越宽。同时，西布尔合成树脂产品的增量引入，还为中石化整体资源配置提供更充裕的调整空间，为打造成都、重庆“双枢纽”的战略格局地位夯实根基。Cr8大陆桥物流联盟

“精诚服务”邀请下游用户，共谋合作发展Cr8大陆桥物流联盟

西布尔产品投放川渝市场后，化销华中成立专家营销团队，从售前、售中、售后三个层面开展全面推广和服务。在产品到货之前，考虑到川渝客户尚无使用经验，化销华中合成树脂部营销团队仔细收集相关产品在沿海地区的使用反馈，将各牌号的参数指标、使用情况以前和同类产品的优劣势对比整理成推广手册，进行逐家讲解。在销售过程中，利用石化e贸平台向客户提供便捷的“网购”体验，同时充分利用中石化信息平台优势，提供网上预约提货以及二次配送服务。对于售后服务，建立用户使用群、开展专题客户座谈会方便用户交流使用心得；同时网点客户经理密切走访跟进，现场了解用户使用情况，将用户遇到的问题及时解决和反馈。在营销团队的诚心服务之下，运营第二个月西布尔产品直销率提升8%。Cr8大陆桥物流联盟

通过中欧班列西线项目的落地，实现了中欧班列双线满载运行，有效促进了国内国际资源的大循环，进一步拉近了中国与俄罗斯之间的关系。随着中欧班列的不断前行，“一带一路”的不断延伸，化销华中营销团队将会抓住这次新机遇，秉承优化配置国内国际资源的发展理念，构筑互利共赢的国际产业链供应链合作体系，深耕区内川渝市场，深化国际产能合作。Cr8大陆桥物流联盟

（来源：中国石化新闻网）Cr8大陆桥物流联盟

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