探秘丰台西站——中欧班列是如何进行安全检查的？

中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及共建“一带一路”国家间的铁路国际联运列车。目前中欧班列在全国的开行数量已累计超过4万列，这么庞大的一个货运系统在路途中又是如何进行安全检查呢？GLp大陆桥物流联盟

总台央视记者李娟：我现在是在北京市丰台区的丰台西站，这里临近北京的西南五环，是华北地区最大的铁路货车编组站之一，从1956年建站开始来自全国各地的货物列车源源不断汇集在此，经过解编、检查再重新编组流向全国各地。GLp大陆桥物流联盟

而在运送的物品方面，从煤炭、原油、钢材等生产原料到蔬菜粮油、快递包裹等生活物资都在这里汇集，并被重新编组奔向全国各地。GLp大陆桥物流联盟

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在记者身后，就是一趟从京沪线新港方向驶来的中欧班列，准备在这里检查编组之后继续前往俄罗斯、蒙古等方向。像这样一趟中欧班列是由50辆标准集装箱组成，货物总重约2000吨。里面装载的物品有橄榄油、复印纸、家具、衣服、鞋帽等生活物资，还有长城汽车配件、日本过境来的旧汽车，韩国过境的泡面、啤酒等。自从新冠肺炎疫情暴发以来，大批防护服和手套等防疫物资也通过这里运送到了亚欧国家。GLp大陆桥物流联盟

由于列车在丰台西站停留的时间很短，平均只有1小时，国庆期间这里的工作情况依旧很繁忙。GLp大陆桥物流联盟

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中国铁路北京局丰台西站调度车间主任鲍小越：为了全力保障中欧班列高质量开行，我们对中欧班列实行优先接入、优先挂机、优先货检、优先开行的运输组织模式，进一步提高中欧班列运输效率，做到快编快运、应运尽运。车辆到站，货检员与车辆列检部门的列检员就会同时开始工作，我们重点对车辆底架、转向架、钩缓连接等关键部位进行检查，还要检查防跳插销和闸瓦磨耗的情况，确保不能有异物。同时，从2020年开始对来往的中欧班列全面做好疫情防控消杀工作。GLp大陆桥物流联盟

总台央视记者李娟：国庆假期期间中欧班列的通行数量比平时有变化吗？GLp大陆桥物流联盟

中国铁路北京局丰台西站调度车间主任鲍小越：国庆期间中欧班列的发行数量更多了。GLp大陆桥物流联盟

总台央视记者李娟：平均一辆车需要停车检查多久？GLp大陆桥物流联盟

中国铁路北京局丰台西站调度车间主任鲍小越：按照规定是35分钟，但是我们争取25分钟之内检查完。GLp大陆桥物流联盟

根据记者现场了解，目前类似这样的列车每天在这里通过350辆左右，而在华北地区集散的中欧班列目前途经这里的占七成，全国各地经京沪、京九等线去往二连、满洲里、阿拉山口、霍尔果斯等国境站途经这里的占一半以上。可以说，经过这里的检查编组，助力了中欧班列快速通行，从而保障了物流畅通。GLp大陆桥物流联盟

（来源：新丰台）GLp大陆桥物流联盟

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