广西钦州港东站完成电气化改造，铁海联运班列运行时长压缩至65分钟

1月9日上午，电力机车牵引的X9578次满载2200吨来自泰国、印度尼西亚的纸浆、起酥油等货物列车，从广西钦州港鸣笛启程，开往重庆团结村站，这标志着广西“十四五”规划中“高水平共建西部陆海新通道”重点工程项目之一的钦州港东电气化改造项目完工。U1q大陆桥物流联盟

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和谐电力机车满载一列进口货物集装箱。宋驰摄U1q大陆桥物流联盟

据了解，钦州港东站是西部陆海新通道铁海联运的枢纽车站，向陆连通我国14个省区，向海连接全球六大洲106个国家（地区）311个港口。此前，由于钦州港东站至钦港线的铁路线路未进行电气化改造，仍然使用内燃机车牵引，列车需到钦州港站重新编组、更换电力机车运行，运行时间长、运输效率低。电气化改造完成后，电力机车牵引的西部陆海新通道铁海联运班列可直接从钦州港东站进入钦港线，列车整体运行时长将由原来的147分钟压缩至65分钟，压缩了58%的运输时间。U1q大陆桥物流联盟

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钦州港东站一列列铁海联运班列整装待发。陈磊摄U1q大陆桥物流联盟

近年来，随着国家和区域综合交通网络不断完善，钦州铁路、港口的交通发展与经济产业深度融合，与国际贸易相互支撑，面向东盟开放门户和陆海新通道重要枢纽地位初步显现。2021年北部湾港累计货物吞吐量26940.06万吨，同比增长13.09%，运输集装箱601.19万标准箱，同比增长19.01%，西部陆海新通道发送57万标箱，同比增长57.5%。U1q大陆桥物流联盟

（来源：南国早报）U1q大陆桥物流联盟

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