进出口总额达156亿美元!吉林开放正当时
2022-10-24 09:54:21
Landbridge平台
今年,智研咨询发布了《2022-2028年中国进出口贸易行业市场现状调查及投资战略咨询报告》。(以下简称:报告)
报告显示,2022年1-8月吉林省进出口总额为156亿美元,其中累计进口额占比69%,累计出口额占比31%。
这不禁让人好奇吉林省这座老工业基地城市究竟是如何取得如此成就的?
中欧班列拉长老工业基地开放半径
近年来,作为“一带一路”倡议中向北开放的重要窗口,内陆老工业基地吉林不断加强通道建设,打通向欧洲和太平洋伸展的陆海新通道,加速开放步伐,发展口岸经济,助力全面振兴。
2015年,中欧班列“长满欧”(长春-满洲里-欧洲)首次运行,这是吉林省深度融入“一带一路”建设的重点项目。
班列由吉林省长春市始发,经满洲里铁路口岸出境,途经俄罗斯西伯利亚、白俄罗斯布列斯特、波兰华沙,终点到达德国纽伦堡。
此线路全程约9800公里,单程运行时间为14天,比海运节省20多天,班列开通至今,运行班列总数高达910列,承运进出口货物73000标箱,货值达250亿元人民币。
围绕“长满欧”,吉林省还实行卡车航班、海铁联运等多物流通道,形成“公空铁海”四位一体的多式联运国际通道体系。
2018年4月卡车航班首班试运行,现每周定班发运3次,已为全球100多个国家的上千家知名企业提供了物流服务;
2019年4月,长春到大连方向海铁联运班列正式开通,全面升级了吉林省外贸企业的国际海运通道体系;
2019年7月,开通长春到天津海铁联运班列,进一步加快了吉林省对外开发的进程;
此外,吉林省2021年4月开行“长珲欧”班列、同年7月开行“长春—汉堡”中欧班列,共计3条中欧班列线路。进一步帮助吉林省有效衔接“一带一路”倡议,促进吉林省深度开展亚欧经贸交流合作,更好融入国内国际双循环新发展格局。
图片来源:新华网
随着中欧班列线路的不断延伸,开行数量的不断增加,不仅打破了长春乃至吉林省进出口产品只能依赖沿海沿边和空港口岸转关的现状,更拉长了这座老工业基地对外开放的半径,扩大了“朋友圈”。
中欧班列犹如一场“春风”,唤醒了吉林振兴、东北振兴的生机与活力。构建东北对外开放格局,中欧班列功不可没。
“借港出海”缩短开放距离
吉林作为中国东北老工业基地城市,积极融入“一带一路”,在对外开放的进程中取得了不小的成果,但是近海却不临海的地缘性劣势也在一定程度上阻碍了开放之路。
由于是内陆城市,即使吉林省周边200公里内分布着多个优良港口,但一直缺少能使用的出海口。一般情况下,货物首先要运到1000多公里以外的大连,然后在向外转发。
对此吉林省采取积极应对的措施,选择“借港出海”,通过俄罗斯扎鲁比诺港进行中转,开辟多条内贸外运航线,成功打造“借港出海”通道。
图片来源:中新网
2018年9月,“珲春-扎鲁比诺-宁波”内贸货物跨境运输航线正式开通。
此条线路比既有的黑龙江、吉林两省货物通过大连、营口港近300公里到800公里,运输时间节省2到4天。
从珲春龙翔食品食品公司负责人金永浩那里我们得知,以前货物运输运到韩国最少要经过十天,现在只需要用三个小时把货物运到扎鲁比诺港,然后货物就可以直接出海,节省了7天的时间,并在每吨的运费上也减少了400元。
此航线推进了中国南北地区优势互补。一方面解决了吉林玉米、木材等大宗物资南运瓶颈问题,另一方面也拓宽了东南沿海轻工产品等向东北及内蒙古地区运输的渠道。
2020年,5月11日,“珲春—扎鲁比诺—青岛”内贸外运新航线开通开启首航。
这是是继“珲春—扎鲁比诺—宁波”航线后吉林省又一新增内贸货物跨境运输航线。
此次增加青岛港为进境目的地港,将进一步加强吉林省与山东地区的经济贸易往来,有利于降低货物运费成本,标志着吉林省内贸外运形成了“双线并行”的新格局,开辟了我省“借港出海”的新通道。
吉林省开辟的中国珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-宁波、上海、青岛等内贸外运航线,形成多线并行格局,成为连接中国东北地区与京津冀、长三角、珠三角的重要沟通协作通道。
“借港出海”对畅通吉林省至我国沿海城市东部出海运输走廊,加快建设开放合作高地,对于推动吉林全面振兴、全方位振兴具有重要意义。
坚持“一带一路”挺立开放前沿
不断开放的吉林,与“一带一路”国家贸易交流越来越紧密的同时,也让更多外资看到了吉林。
2017年,第十一届中国-东北亚博览会上,一大批“一带一路”沿线国家代表参展。
其中,来自伊朗的大卫·特在博览会展厅里一边销售藏红花,一边寻找中国代理商。“我们现在的销售网络主要在广西等地,希望在吉林找到合作伙伴,把商品带到中国东北以及日本、韩国、俄罗斯。”
博览会期间还举办了第五届世界产业领袖大会暨“一带一路”经贸合作对接会,更是吸引了来自以色列、巴基斯坦、喀麦隆、澳大利亚、美国、德国以及东北亚的数十家企业,在制造业、医疗、食品等领域与吉林省内企业开展洽谈。
除此之外,为开拓“一带一路”沿线市场,吉林省先后在马来西亚、俄罗斯、伊朗等国家和地区建设了13个境外营销展示中心。
从2015至2017年,吉林实施国际市场开拓三年行动计划,已经与83个国家地方政府、382户跨国公司建立了联系,积累了大批资源。
昨天的吉林因开放而阔步发展,今天的吉林因开放而生龙活虎,明天的吉林也必将因开放而更加精彩。改革不停顿,开放不止步,吉林将以昂扬的精神、饱满的热情,在深入推进“一带一路”建设的征途上,迈出更加坚实有力的步伐。
(来源:世界物流WorldLogistics)
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 成都厚鲸集装箱租赁有限公司
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 天津海铁联捷集团有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] 宏图集装箱服务有限公司
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯战舰国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 海晟(上海)供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司