搭乘陆海新通道,更多“重庆宝贝”出海!
2023-02-24 09:45:58
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近日,在重庆鱼嘴站,精己二酸、发动机、水泵等“重庆造”货物装满了整整一列火车。
“今年一开年,我们已发出了好几趟‘重庆造’专列了。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍,这趟班列搭载的“重庆造”货物货值达1920万元,将搭乘陆海新通道铁海联运班列,从重庆鱼嘴站发出,去往荷兰鹿特丹、美国洛杉矶、罗马尼亚康斯坦察等地。
汽车、摩托车、零配件、化工原料、日用百货……五年多来,越来越多的“重庆宝贝”搭乘陆海新通道,走向世界。
“陆海新通道”整车出口班列常态化运行。邹乐摄
汽车、摩托车、零配件等“重庆造”走出去更加便利
从2017年重庆开出首趟铁海联运常态化班列以来,陆海新通道货运线路、货运量、货运品类持续增长。
目前,陆海新通道物流网络已覆盖119个国家和地区的393个港口,货物品类由2017年的几十种增加至目前的948种。
五年多来,在陆海新通道上,重庆的货运量总量不断上升。2022年,重庆经陆海新通道运输14.8万标箱,同比增长32%,货值约251亿元,同比增长34%。
依托通道,重庆的汽车、摩托车、零配件、化工原料、日用百货等等,更加便利地走出去。
果园港助力“重庆造”汽车走出去。受访者供图
而在走出去的“重庆造”中,汽车出口尤为亮眼。
据重庆海关统计数据显示,2022年,重庆全年出口汽车28.4万辆,同比增长44.1%,出口货值218.7亿元,同比增长77.5%。
去年底,搭载着90辆小康汽车的重庆(果园)西部陆海新通道“重庆造”汽车出口专列,从重庆鱼嘴站驶出,经广西北部湾港,最终到达厄瓜多尔瓜亚基尔港。
“小康汽车销往厄瓜多尔,是重庆汽车企业开拓海外市场的最新成果。”果园港枢纽公司总经理牛贤丹表示,果园港主动探索“整车跨境物流”多式联运服务,帮助企业“走出去”,加速重庆汽车企业在南美市场的快速布局。
同时,通道不断生长延伸。中老铁路开通后,重庆迅速开行全国第一批中老铁路(重庆—万象)班列,并实现“周周班”常态化运行。不仅如此,陆海新通道中老铁路出口整车班列也实现了常态化开行。班列从重庆团结村中心站启程,经由中老铁路磨憨口岸通关,最终到达老挝万象,全程用时4-5天,比海运到达万象节约20多天时间。
涪陵榨菜、荣昌血橙、梁平预制菜……
源源不断走向世界
近年来,重庆的农副产品也逐渐开始扩展海外市场。
去年4月,满载26吨荣昌血橙的冷链货车从荣昌清流镇马草村出发,通过陆海新通道公海联运经广西钦州港出口至新加坡,全程用时6天左右。
“以往血橙通过散货车到沿海口岸进行发运,期间经多次换箱和装卸,会造成货物的损坏。”荣昌兆宏农业有限公司相关负责人介绍,采取陆海新通道一箱到底的公海联运方式,在原有在途时间不变的情况下,货物只需要一装一卸,减少了货物损耗,也节约了装车成本,荣昌血橙出口渠道变得更加畅通。
荣昌血橙通过陆海新通道公海联运出口至新加坡。受访者供图
不仅是荣昌的血橙,通道沿线省区市合作打造的“陆海优品”系列特色商品,都正沿着快捷的陆海新通道源源不断走向世界。
“这些特色产品曾因物流难题‘藏在深闺人未识’,如今,有的已成为当地新的外贸增长点。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培说:“目前重庆的涪陵榨菜、永川豆豉、合川桃片、北碚怪味胡豆、江津米花糖、沙坪坝陈昌银麻花等已入选‘陆海优品’。”
2022年1月30日,首批“陆海优品”在重庆团结村车站启运。受访者供图
今年2月,中国西部预制菜之都外贸协作签约仪式在重庆梁平区举行。在签约仪式上,梁平区人民政府与陆海新通道运营重庆有限公司、中国移动通信集团重庆有限公司签订《共建“陆海新通道”战略合作协议》。三方将充分发挥各自优势,打造“陆海优品”梁平臻选产品,服务梁平预制菜产业走出去。
王渝培介绍,除了梁平预制菜,今年还计划推动重庆火锅底料、重庆小面、城口腊肉和云阳、奉节等地的优质柑橘进入“陆海优品”,让更多的“重庆宝贝”走出去。
延伸产业链供应链,助力重庆企业拓展海外市场
随着陆海新通道建设的不断完善,不仅推动汽车产业对外贸易便利化,让重庆的优势产品出口,也进一步助推企业扩大业务规模、延伸产业链,助力龙头企业建立海外工厂或维修中心,带动相关零部件企业、物流供应链企业等抱团出海。
比如,重庆宗申产业集团在印度尼西亚、泰国投资设厂;重庆小康工业集团在印尼投资建立汽车制造基地。
“我们从2019年开始就利用陆海新通道出口产品。去年向印尼、安哥拉等国家出口摩托车产品,创汇约400万美元。”宗申机车海外营销副总经理邓伟介绍,依托陆海新通道,企业享受到快捷、便利、稳定的多方面服务,也加速了企业的海外布局。
陆海新通道—陆海优品预制菜集散分拨中心,摆放着琳琅满目的预制菜产品。梁平发布供图
不仅是汽摩产业,日前,“陆海新通道——陆海优品预制菜集散分拨中心”在梁平揭牌成立,将为梁平预制菜产业构建起“通道+网络+产业”联动格局。
刘玮介绍,重庆将构建高效优质的物流组织体系,力争“十四五”时期通道运量、货值年均增长超过15%。国际客运航线实现RCEP成员国全覆盖,新开3条全货运航线。增加中越、中老国际铁路联运班列开行频次,推动中缅、中泰、中马等国际班列班车常态化开行。
同时,支持跨区域综合运营平台与电信、汽摩、装备制造等重点企业合作,打造集采交易和贸综服务平台,协同研发、制造、销售、售后等全链条服务体系。
会同沿线地区制定“产业链图谱”,公开发布投资项目清单。力争重庆对东盟国家投资设立企业累计达到150家以上,带动与东盟国家贸易占外贸总额达到15%以上,实际利用东盟国家外资年均增长10%。
(来源:人民网)
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