退税货物“一票到底” 西安国际港务区提升跨境贸易便利度

近日，在西安综合保税区中欧班列出口集结中心一处流转关键节点，货运车辆在显示大屏的指示下行动井然有序，屏幕上的信息明确划分海关查验箱位及铁路中心站安检区域，指令迅速清晰，动线明确流畅，既方便企业入区退税降低成本，又解决了出口货物在西安港的高效集结流转。MkA大陆桥物流联盟

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一辆货车正在驶出西安综合保税区（西安国际港务区供图）MkA大陆桥物流联盟

“通过大屏幕，我们可以一目了然地看到舱位、关务、箱源、空舱等各类信息，智能卡口可以完成集装箱号识别等信息采集，做到车辆出区自动抬杆、自动核销，办理时间大幅缩短，还没有额外手续费，方便极了。”陕西邦达兴物流有限公司相关业务负责人在西安综合保税区中欧班列出口集结中心顺利完成货物出口业务后表示，综保区出口集结功能大大节约了时间和成本。MkA大陆桥物流联盟

“2022年，中欧班列长安号出口开行2151列约10万柜，其中入区退税的出口货物需在西安综保区完成海关查验后，经由集装箱卡车短倒至西安铁路口岸办理铁路手续才能装车上班列。平均每辆集卡运送1柜至少耗时4小时，单箱产生落箱、短驳、报关和堆存等费用约1400元，按目前入区退税比例计算，每年产生物流成本约3000万元。”西安国际港务区自贸与港口局工作人员介绍，为给出口企业节约物流成本，他们联合西安车站海关、中铁联集西安铁路集装箱中心站、西安电子口岸等有关单位，论证优化出口班列入区集结与铁路作业前置流程设计，完善出口货物集结方案，大力推动西安综合保税区中欧班列出口集结中心建设。MkA大陆桥物流联盟

2023年5月31日，西安综合保税区中欧班列出口集结中心顺利通过海关验收，成为全国首个在综合保税区实现出口集结功能的铁路口岸。项目建设查验场地、视频监控、智能卡口和信息系统，成功实现海关、铁路、电子口岸和中欧班列平台公司多方的信息交互，将平台公司订舱、海关报关、铁路中心站起票、安检等多项手续由串联改为“一站式”并联办理，有效解决企业压车及费用问题，让入区退税的出口货物在综保区内“一票到底”完成运抵申报、出口报关、海关查验及铁路安检、起票手续，真正实现“区港联动、安检前置、抵港直装”。MkA大陆桥物流联盟

今年1—7月，中欧班列长安号开行3045列（7月当月开行426列），较去年同期增长37.3%，运送货物总重274万吨，较去年同期增长47.7%。同时，西安综合保税区实现出口贸易额69.55亿元，同比增长2.55倍，综保区出口集结中心带动作用愈加明显。为充分发挥中欧班列西安集结中心作用”重要指示精神，西安国际港务区联合西安车站海关、中铁联集西安铁路集装箱中心站，依托西安综保区打造中欧班列出口集结中心，减少口岸场站拥堵及作业时间，有效发挥“班列+综保区”叠加优势，推动区港联动发展，提升中欧班列集结中心跨境贸易便利度。MkA大陆桥物流联盟

下一步，西安国际港务区将加强与相关部门的联动合作，持续提升西安港港口口岸基础设施建设、提升通关查验效率与跨境贸易便利度，加强关键信息共享，全力“建设世界一流内陆港，打造双循环核心枢纽”，实现出口集结效应，打造西部地区营商环境最好的外向型经济聚集区。MkA大陆桥物流联盟

（来源：央广网）MkA大陆桥物流联盟

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