“一单制”开启多式联运物流新模式

3月24日，满载54个集装箱淀粉货品的铁海快线班列，从黑龙江富锦站启程，经鲅鱼圈港出海，发往广州新沙港。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，这是黑龙江省开行的首趟“一单制”“门到门”铁海快线班列。（新华网3月25日）ezO大陆桥物流联盟

在全球化贸易日益频繁的今天，物流运输的效率与便捷性成为衡量一个国家或地区竞争力的重要指标。在这样的大背景下，“一单制”铁海快线班列的推出无疑为物流领域注入了新的活力，这不仅仅是一次技术或服务上的革新，更是对铁路运输模式的一次深刻变革。ezO大陆桥物流联盟

突破限制，“一单制”开拓高效便捷新通道。“一单制”铁海快线班列采取“班列+班轮+物流总包”运输模式，由铁路完成全程运力直采，提供全链条服务，实现“一张运单全国通达”。“这一模式是对传统物流模式的一次颠覆性创新，其通过铁路与海运的无缝对接，实现了货物从发运到达的全过程一单通行，大大缩减了传统物流中转环节的时间损耗和文档处理成本，极大地提高了物流效率，为企业提供了更为高效的物流解决方案。ezO大陆桥物流联盟

激发活力，“一单制”成为经济增长新动力。“一单制”铁海快线班列将铁路运输的高速与海运的大容量完美结合，与传统多式联运相比，不仅运输效率提升40%，还大大减少了物流成本。据悉，以首趟班列发货企业为例，通过综合测算，每趟班列平均节省港口换装等费用超过2万元，全年可为企业节省物流成本600余万元。随着“一单制”铁海快线班列的运行，国内外企业能够更快速地进行货物交换，这不仅有助于提升企业的竞争力，还能够吸引更多的货源向铁路集聚，进而带动沿线地区的经济发展。ezO大陆桥物流联盟

跨越疆土，连通海洋，“一单制”铁海快线班列正奔走在神州大地，续写着物流发展的新篇章。ezO大陆桥物流联盟

（来源： 广西新闻网）ezO大陆桥物流联盟

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