打通 “卡脖子”区段 中欧班列“东通道”滨绥铁路区段开始改造

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，23日，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式开工建设，拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕。sB3大陆桥物流联盟

滨绥铁路起点为哈尔滨市，终点为中俄边境城市绥芬河市，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，也是我国中欧班列“东通道”重要的通行口岸。此次改造的滨绥铁路绥芬河至国境线工程位于绥芬河市境内，滨绥铁路东段，既有线路运行坡度大、曲线半径小，列车运行时速仅为55公里，改建后线路设计时速达120公里，线路通过能力提升一倍以上，将有效破解运力瓶颈。sB3大陆桥物流联盟

据介绍，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程有望于2025年年底竣工。今年还将陆续启动滨洲铁路博克图至西岭口、佳木斯至同江铁路改造工程，打通铁路干线“卡脖子”区段，强化路网能级，满足绥芬河、满洲里、同江铁路口岸中欧班列开行需求。sB3大陆桥物流联盟

（来源： 央视新闻客户端）sB3大陆桥物流联盟

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