西部陆海新通道江津班列今年已开行630列 首列跨境双向班列已启程

6月27日，满载40个标准集装箱化工原料的陆海新通道跨境铁路班列从重庆枢纽港产业园（重庆江津小南垭站）鸣笛启程，途经老挝、泰国，于9天后抵达马来西亚。与此同时，来自东盟各国的农产品、食品和生活用品共48标箱从马来西亚雪兰莪双溪威站相向出发，同样仅需9天就能到达重庆。此趟班列是陆海新通道首趟横跨中、老、泰、马四国，全程采用铁路运输双向对开的国际货运班列。obo大陆桥物流联盟

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跨境铁路班列从重庆江津小南垭站启程。江津区委宣传部供图obo大陆桥物流联盟

当天，班列双向发车仪式在重庆江津小南垭站、马来西亚双溪威站同时举行。来自中国重庆、老挝、泰国、马来西亚相关政府部门代表、企业代表100余人参加活动。obo大陆桥物流联盟

今年以来，江津区围绕全市打造内陆开放综合枢纽新定位，全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽，一体打造大通道、大枢纽、大物流、大产业。班列双向开行，是江津区锚定重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”，奋力谱写中国式现代化重庆篇章的有力举措和成果之一。obo大陆桥物流联盟

“班列的开通得到了中老泰马四国政府、海关、铁路及各方企业的大力支持，今年恰逢中国同马来西亚建交50周年暨‘中马友好年’，这是中马合作交流持续深化、经贸往来不断加深的新成果，也是我区不断融入陆海新通道建设的生动实践。”江津区相关负责人表示，此趟班列开行为江津以及重庆乃至中国西部地区与东盟国家的经贸往来开辟了一条新路径，也是中老泰马各方共同提升地区互联互通水平的积极尝试，班列开行提高了跨境物流运行效率，促进通道沿线地区与东盟国家的经贸合作和产业联动，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局，畅通国内国际双循环提供更坚实的支撑。obo大陆桥物流联盟

自中老铁路开通以来，江津区已先后开通了中老班列、中老泰国际联运班列、中老泰马跨境铁路班列等10余条串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的国际国内通道品牌，组织开行进口榴莲、香蕉、火锅食材、木薯以及出口通机、汽车等“运贸一体化”特色班列。班列辐射范围不断延伸，辐射范围已覆盖全球123个国家地区和514个港口，枢纽服务能级实现跨越式发展，已初步形成“联通欧洲、连接东盟、辐射成渝”的国际多式联运服务网络。obo大陆桥物流联盟

据统计，今年1-5月，西部陆海新通道江津班列累计开行630列，共运输31516标箱，同比增长55%。obo大陆桥物流联盟

下一步，江津区将加快完善主枢纽通道和服务功能，加快构建通道、物流、产业融合互促高质高效发展新机制，做大做强通道经济、枢纽产业、保税经济；支持本地企业与泰国、老挝、马来西亚等东盟国家和供应链企业贸易往来，共同开拓国际市场，助推“三国三园”建设，加快建成有效衔接长江经济带、中欧班列和成渝地区双城经济圈经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道重庆主枢纽和开放优势突出、开放产业高质量发展的开放型经济前沿阵地。obo大陆桥物流联盟

（来源： 华龙网）obo大陆桥物流联盟

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