铁路集装箱中心站的24小时
2025-01-16 08:39:16
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夜深露重,星斗满天。重庆铁路集装箱中心站灯火通明,一线人员彻夜坚守。
1月13日凌晨1点,清脆的汽笛声响起,一列满载木材的回程中欧班列到达中心站。调车长雷白林接到指令,第一时间到达货线,准备作业。
雷白林和徒弟刘枫翔配合默契,不到30分钟,便用调车机车将整列集装箱转运至货场。
重庆铁路集装箱中心站,位于重庆市沙坪坝区团结村,是西部陆海新通道的铁路重要站点,中欧班列的始发回程站,也是重庆东西南北“四向齐发”的物流枢纽。
2024年4月,习近平总书记在这里考察时指出:“大家在物流一线,也是在对外开放一线,通过你们的辛勤劳动,很多商品跨越山海、走向世界,你们的工作很有意义。”2024年年底,从这里开出的X8083次班列顺利抵达德国杜伊斯堡,标志着中欧班列累计开行突破10万列,发送货物货值超4200亿美元。
“临近春节,车辆较多。我们动作必须快一些,货不等人。”雷白林说,24小时都有列车到站、发车,他们4班倒轮值。
伴着晨曦,上午8点,一辆集卡货车进入场站。中心站外勤主任刘代鹏在场调室通过大屏实时监控。
与此同时,站内502街区,门吊司机陈毅收到一条“J520150061”的作业信息。根据信息提示,陈毅驾驶门吊前往卸货点,无缝衔接该辆集卡落箱卸货。
“每辆集卡从进入场站大门开始,便能实现全流程信息化追踪、集装箱箱体识别及箱位分配。”刘代鹏说,“在信息系统调配下,集卡到站平均停留时间可控制在18分钟以内。”
多方合力提升物流效率,综合成本不断下降。下午4点,一列装载368吨汽车成套散件的中欧班列从团结村站发出,10多天后,这一班列将抵达欧洲。
“班列采用铁路快速通关业务模式,交互物流数据、共享作业环节,海关可直接监管车载货物,企业无须另行办理转关手续。”重庆海关所属渝州海关监管科科员刘书维介绍,“该模式平均可压缩口岸通关时间24小时,缩短班列整体运行时间1至2天,单箱费用节省200元以上。”
10年前,在重庆发出的中欧班列上,十之八九是笔记本电脑;如今,“新三样”等5万多种贸易产品不断提升新通道对外开放的水平,背后是西部高质量发展的强劲势能。
“山城没有海,但通过我们的双手也能让各种商品走向世界!”晚上6点半,新一轮到凌晨2点的夜班即将开始,雷白林干劲十足。
(来源:湖南日报)
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