今年一月浙江中欧班列累计开行306列,同比增长6.6% 金华:买卖全球更通达
2025-02-06 10:49:40
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这个春节,金华国际陆港枢纽前所未有的忙碌。
这边,一趟趟满载日用品、新能源汽车零部件、进口奶粉、糖果的浙江中欧班列频繁进出义乌西站和金华南站。这是浙江中欧班列第11个不打烊的春节。今年1月,班列累计开行306列,发送25536标箱,同比增长6.6%。那头,华东国际联运港中欧班列集结中心项目施工现场,每天有上百台大型设备同时工作。这个总投资106亿元的项目,是中欧班列增点扩线的核心项目,建成后,将把浙江中欧班列年发运能力提高到1万列。
去年12月,国务院办公厅关于同意《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》的函发布,为金华在“买全球”上加速破题、“卖全球”上迭代深化赋能。这也意味着,金华迎来了进一步开放的发展新机遇。
为了牢牢抓住这一机遇,金华统筹推进大规模“硬建设”和高水平“软建设”,一手抓贸易机制优化,一手抓贸易通道畅通,全力打造高能级开放强市,让金华的开放大门越开越大。
出口一直是金华的强项。据金华海关数据显示,2024年,金华全市外贸出口额达7719.2亿元,同比增长16.4%,占全省的19.8%,创历史新高,全国地级市出口第五的地位更加巩固。
“从进出口比例看,金华的进口数据大致是出口的十分之一。在深化国贸改革大背景下,寻找新领域的突破口至关重要。”金华市商务局相关负责人表示。
为此,金华迅速落地了首单进口贸易创新发展试点,3类进口商品检测认证效率提升了75%,费用成本下降15%至30%。有了这项试点,小商铺也能轻松做起进口生意。
在贸易通道建设上,金华正全力打造国际陆港枢纽,全面提升链达全球的首位度,打造内陆开放的新格局。
依陆出境,建强中欧班列集结中心。仅去年,金华就谋划推动了陆港重大项目74个,总投资2871.9亿元,年度完成投资423.1亿元,一批核心项目进展顺利。浙江中欧班列集结中心自去年8月开工建设以来,目前三分之二以上土地平整工作已经完成,5个涉铁节点、4条集疏运道路已全面开工。
此外,去年金华还专门理顺了运营机制,通过国资入股、股权调整,实现了浙江中欧班列“一个品牌、一个平台、一套机制”。机制顺了,发展更有活力。2024年,中欧班列运行线路达25条,全年开行2619列,同比增长10%;发运213996个标箱,同比增长9.9%。其中,新开行“义乌—罗马尼亚康斯坦察”线路,打通跨里海、黑海通道。至此,浙江中欧班列已辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市,到达境外站点100多个。线路数量、开行量、去程开行量均位于全国前列。
依海出港,提升海铁联运的集疏运效率。去年,金华迭代升级宁波舟山港“第六港区”,全面落地船务、关务、港务、信息和管理一体化发展,开通了金华至北仑港循环班行,完成金义箱源互认互通,金甬铁路循环车底投入使用,出口货物实现“一次申报、一次查验、一次放行”。与此同时,金华还开辟了义乌、永康至温州港的海铁联运新通道,打通了金华又一出海口;还开通金华兰溪、婺城港区至嘉兴乍浦港的集装箱运输航线,助力内河航运复兴。
(来源:杭州网)
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