乌鲁木齐铁路局马叶江副局长全力支持哈密区域经济发展

本网讯 2010年2月2日，哈密地区区域融合发展协调领导委员会第九次全体会议在兵团农十三师召开。乌鲁木齐铁路局主管运输的副局长马叶江专程赴哈参加会议并讲话，他表示，2010年乌鲁木齐铁路局将进一步加大对哈密地产品运输倾斜力度，全力支持哈密地区经济快速发展。mab大陆桥物流联盟

会上，马叶江副局长认真回顾了2009年铁地融合发展以及铁路运输取得的成效。他说，2009年乌铁局全年共完成货物发送量6413万吨，其中，哈密铁路系统完成850.5万吨的货物发送任务，占全局货物发送量的13.3%以上，尽最大努力地满足了地、市及兵团农十三师对铁路运输的需求，保证了哈密煤炭、金属矿、硫化碱、纯碱以及鲜活地产品、农副产品等重点地产品的外销外运，为哈密区域经济增长提供了坚强的保障。进入新一年，哈密地区将陆续开工建设兰新铁路线电气化改造、兰新第二双线、哈罗铁路、临哈铁路、哈密至将军庙五条铁路干线七个方向的铁路枢纽，尤其是由中铁四局兰新铁路二线指挥部承担的兰新二线哈密站以西至吐鲁番179公里铁路建设工程将与今年3月初破土动工；哈密至罗布泊铁路建设项目规划设计标的拟于近期开标。临哈、哈密至将军庙铁路规划涉及预计今年上半年获得国家铁道部的批复，下半年可望动工建设，届时，哈密将形成客内货外的铁路枢纽新格局。2010年，由于哈密地区既有线及新线施工占用运输能力仍然较大，加之，乌鲁木齐、哈密铁路枢纽大规模改造也将拉开序幕，乌铁局管内主要运输通道均受不同程度影响，施工对运输组织的干扰将进一步加大，哈密铁路运力将会有所降低，铁路运量很难保持2009年的水平。另外，进入2010年由于排进乌铁局的主型车持续降低。从今年1月份排进乌铁局的主型车仅为5321节，同比下降50%，从而导致请车满足率急剧下降至45%，全疆大量的棉花、化肥、农产品、煤炭、焦炭、金属矿石、钢材等物资严重积压。可以说，2010年是乌铁局同时也是哈密地区铁路运输机遇与挑战并存，发展与险阻相伴的一年。面对前所未有的机遇和挑战，乌鲁木齐铁路局将始终坚持建设发展新理念，牢固确立机遇意识、“业主”意识和大局意识，举全局之力，构筑铁路路网新格局。mab大陆桥物流联盟

为此，2010年乌鲁木齐铁路局将采取以下几项措施确保哈密地产品铁路运输：mab大陆桥物流联盟

一是乌鲁木齐铁路局将加大与铁道部相关部门的沟通协调力度，及时反映新疆尤其是哈密地区经济快速发展和铁路运输情况动态和存在的问题，争取在排空、放宽限制口等各方面给予更大的支持。mab大陆桥物流联盟

二是不断强化乌铁局与哈密地区沟通力度，定期召开运输协调联席会议，共同制定相关对策和措施，尽可能地满足和适应哈密经济发展对铁路运输的需求。mab大陆桥物流联盟

三是按照铁道部货运组织改革的整体思路，借鉴其它铁路局的经验，不断完善我局的“集中受理、优化装车”工作，对内提高生产效率、提高集约化运输水平，对外增强市场开发能力，提高服务质量，更好地满足哈密工业企业运输需求。mab大陆桥物流联盟

四是针对哈密煤、球团等矿产资源外运河西走廊的实际，制定切实可行的固定循环运输组织，同时，在哈密积极探索和推行以兰炭生产企业货物点对点的干散集装箱铁路运输，以支持哈密地区经济快速发展。mab大陆桥物流联盟

五是积极创造条件，进一步加大对哈密铁路运输倾斜力度，以适应哈密地区大开发、大建设的需要。新的一年，乌铁局将进一步加大支持力度，尽可能的加快哈密、了敦、山口、天湖等战略装车点配置，不断完善哈密物流基地功能规划建设，尤其是在运力上继续给予倾斜，最大限度发挥既有线路的装卸能力，以满足哈密煤炭、化工、金矿、兰炭等为主的大宗货源的运输需求。mab大陆桥物流联盟

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