深圳物流呼唤大宗商品交易平台

国家正大力整顿各类交易所引人关注。深圳除华强北电子交易市场一枝独秀外，还没有一个真正规范的大宗商品类交易平台。深圳市天成投资集团有限公司董事长孙明高近日接受深圳商报记者采访时坦称，深圳不应当谈商品交易所而色变。深圳商品交易平台的建设已落后，阻碍了物流业的转型升级。要更好服务高端制造业，需要现代物流产业，电子化大宗商品交易平台正是带动物流业升级转型的龙头。6xA大陆桥物流联盟

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深圳有发展物流业6xA大陆桥物流联盟

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的天然优势6xA大陆桥物流联盟

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记者（以下简称“记”）：深圳发展物流业有先天优势，你认为深圳物流产业现在正处于什么阶段？6xA大陆桥物流联盟

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孙明高（以下简称“孙”）：如果将物流产业的价值链条用微笑曲线表示，处于曲线两端的是规划、设计、标准化、交易平台、金融、供应链管理等；处于曲线低端的则是传统的低附加值的仓储、运输、配送环节。不客气地讲，深圳的物流产业还处于低级阶段，已经不适应深圳经济向高端制造业和现代服务业的提升。6xA大陆桥物流联盟

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深圳的优势有三点：禀赋优势即侧重其要素，自然优势即侧重其地理环境，还有比较优势。深圳要建立现代物流产业需解决两个核心问题：现有物流产业结构调整和产业模式升级。6xA大陆桥物流联盟

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现代物流＝物流＋科技6xA大陆桥物流联盟

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＋金融＋投资6xA大陆桥物流联盟

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记：你认为深圳物流产业的结构应如何调整？6xA大陆桥物流联盟

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孙：需由单纯的仓储运输配送这一传统的产业业态，向更高层次的电子交易市场、物流信息化转化；由单一的物流、贸易模式，向物流＋科技、物流＋金融、物流＋地产、物流＋连锁等先进的商业模式发展，实现产业结构、业务结构、业态结构的调整。物流产业此前是粗放型，现在需要转型成集约型，低级型需要转变为高级型，单一型需要变为综合型，孤立型转变为生态型，还要从血汗型转变为价值型。6xA大陆桥物流联盟

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建立商品交易平台6xA大陆桥物流联盟

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是首要任务6xA大陆桥物流联盟

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记：对深圳整体的物流业升级来说，仅鲜花一朵肯定不行，那如何有更多的鲜花？6xA大陆桥物流联盟

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孙：深圳物流业既要满足自身要求，又要满足珠三角及泛珠三角的要求，还需要满足整个行业的要求。有很多原材料和衍生品都需要通过现代物流业来发展，需要通过大宗商品电子交易市场、期货商品交易所完成，深圳物流业的转型升级呼唤这两个业态。6xA大陆桥物流联盟

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记：那么，现在急需规划的内容是什么？6xA大陆桥物流联盟

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孙：需要政府出手推动，尽快建立商品交易所，并规划数个较大的、能够左右一个行业的电子交易市场。现在上海、大连、天津都有类似市场，相比而言深圳落后了。就电子交易所而言，全国目前有200多家，由于这些交易所的“小、散、乱、差”，国家相关部门已经开始整顿治理。6xA大陆桥物流联盟

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交易所乱象缘于6xA大陆桥物流联盟

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缺乏统一规划6xA大陆桥物流联盟

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记：这些电子交易所为什么会出现这种局面？6xA大陆桥物流联盟

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孙：因为缺少当地政府的统一规划和有力支持。深圳如果在这个时候建立大型的电子交易平台，会有一些较好的后发优势。深圳有着先进制造业的基础，这是物流业内在的要求。此外，经济全球化实现了全球大分工，中国被称为世界制造基地，珠三角依靠制造大国的支撑，已成为先进的制造基地，奠定了物流业发展的基础。6xA大陆桥物流联盟

但是，只有基础远远不够，还需要结构调整、转型和升级。转型和升级能起怎样的作用呢？假设将华强北的电子交易市场转变为上市公司，其每年通过电子交易至少能获得2000亿元的营业额，按1.5%的手续费计算，每年将近有30亿元的收入，发行股票融资几乎可以收购兼并全世界该行业的电子交易市场，将市场、交易平台转变为公司化运营，就有可能实现中国交易平台收购外国交易平台的长远目标。6xA大陆桥物流联盟

不仅是物流产业，各个产业也应该如此。当前市场竞争的关键是资本＋商业模式，高级的竞争就是资本＋商业模式的竞争。6xA大陆桥物流联盟

深圳缺乏规范的6xA大陆桥物流联盟

商品电子交易平台6xA大陆桥物流联盟

记：如果让你提一些具体规划，你认为应从哪里入手？6xA大陆桥物流联盟

孙：市政府应当制定一个更为先进、科学、详尽的现代物流产业发展整体规划，其中，比如搭建商品交易平台，建几个？如何建？这些都需政府一盘棋考虑。我觉得深圳现在应通过物流与科技、技术、资本嫁接的方式，配置几个龙头企业、壮大行业。然后，通过收购兼并的手段、方式增强行业的核心竞争力，成为行业的领头羊。当前各行各业已经实现全球化，行业地位奠定行业话语权。如果深圳的物流行业竞争力成为全球领头羊，地位第一，资本第一，网络体系遍布全球，即使轻轻震动也会影响全世界物流行业。6xA大陆桥物流联盟

我们正在龙岗建一个深圳最大的特色物流园区。我们希望在深圳市委市政府的支持下，建立以铜为主的大宗商品电子交易平台，建一个现货和期货结合在一起的有色金属电子交易市场。6xA大陆桥物流联盟

商品交易所应跳出6xA大陆桥物流联盟

靠近产销区的老套6xA大陆桥物流联盟

记：这个交易所能为深圳物流作出什么贡献？6xA大陆桥物流联盟

孙：第一，这是一个大型的以铜为主的交易所；第二，铜的交易比较散乱，交易所建成之后能交易集中，创造数千亿的交易额，给市政府贡献数亿的税收。6xA大陆桥物流联盟

此外，铜交易集中在一起能够集中大量资金，这样就能更好地为各客户提供优质的银行融资服务，并且能够惠及其他的金融行业。我们现在已经有非常成熟的技术，能够作为“铜交所”电子交易平台的保证。如果“铜交所”获批，铜产品就能登陆交易平台。6xA大陆桥物流联盟

记：国内外商品期货交易中，5%是需要交割的，深圳既不是产区也不是最大的销区，能建起铜交易所吗？6xA大陆桥物流联盟

孙：股票证券代表公司的资产，是证券化的一个符号，“铜交所”的铜交易也是一个符号，是一个广义的证券。不同的是：一种是企业，一种是商品，但背后交割的都是实物。尽管看起来，铜是商品交易，但它本身就是金融交易，如果一定要双方搬着铜面对面地交易，那么就回到了原始社会的交易状态。而且，我们将立足于铜的现货交易，和已有的期货交易并不冲突，这样一来，现货的交易可以弥补期货的不同，市场能够得到充分的培育。6xA大陆桥物流联盟

商品电子交易所亟须立法6xA大陆桥物流联盟

记：现在全国都在整顿200多家电子交易市场，你认为，电子交易市场应该如何发展？6xA大陆桥物流联盟

孙：电子交易市场应避免“小、散、乱、差”。因此，要从对应的方向来改善，“小”对应的是“大”，“散”对应的是“集约”，“乱”所对应的是“秩序”，“差”所对应的是“好”，只要做到这些，就能够做强、做大。6xA大陆桥物流联盟

在集约方面，以深交所和上交所为例，如果全国没有规范化的管理，我相信，每个省都会设置交易所，那么，这个证券秩序就混乱了。对于深圳市政府来说，物流产业的集约需要从数量上控制，因为并不是所有商品都适合。在秩序方面，需要有条不紊地按照法律法规操作，明确交易规则、结算规则，如果出现行业违规、诈骗，产生一系列的经济矛盾和纠纷并将问题放大，整个基础就没有了。而现在却没有相关的法律依据，电子交易市场最急迫的事情就是相关部门对其立法。6xA大陆桥物流联盟

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