去年宁波港海铁联运达4.67万标箱
2012-04-09 10:12:46
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本网记者从宁波港海铁联运办公室扩大会议上获悉,2011年,宁波利用沿海、沿江港口资源优势,全年完成海铁联运集装箱4.67万标箱,同时宁波至华东地区集装箱铁水联运通道还被确定为全国首批示范项目之一。
发展多式联运是国家振兴规划物流业的重要内容,海铁联运作为目前全球多式联运的重要模式之一,有着快速、安全、运能大、成本低的优势。
为开拓宁波港口腹地,宁波于去年6月成功开通上饶—宁波的集装箱海铁联运“五定”班列,服务网络已覆盖南昌、上饶、新余、景德镇等江西区域,在“南昌—宁波周”平台的推动下,去年江西市场海铁联运共完成近2万标箱,同比增长300%,浙赣铁路沿线海铁联运取得重大突破。
据统计,去年宁波港通过铁路发送货物2040.6万吨,与2010年同比增加111.5万吨,增长了5.8%,占宁波铁路货物总发送量的89.4%,也就是说宁波铁路约90%的货源直接或间接都来自港口,因此,当前如何依托港口优势做好疏港运输工作成了海铁联运的重点课题。
下一步,宁波将在上饶—宁波“五定”班列、台州—宁波集装箱班列等已有腹地资源的基础上,积极推进开通成都—宁波海铁联运班列,金华、义乌—宁波“五定”班列等,打造宁波港浙赣铁路沿海1000公里物流大通道和甬台温、萧甬—杭宣海铁联运通道,初步形成海铁联运服务网络,力争今年的海铁联运量突破5万标箱。
为此,宁波政府加大扶持力度,对远距离运输予以政策倾斜,提高“五定”班列资助比例,过去补助资金为500/箱,如今增加到500—800/箱不等,并且每条新开通浙江省外至宁波港的“五定”班列都给予财政奖励,积极鼓励企业长期发展。
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