水铁联运物流成本有望悭三成

2012-07-20 12:55:23
大陆桥物流联盟公共信息平台

　　以往经过水路运输到惠州的货物，需要在惠州港先卸船，再经公路转到铁路运输。今后这种曲折的转运过程有望结束，昨日上午，惠州市副市长王胜代表惠州市政府，与广铁(集团)公司在惠州签署“惠州港铁水联运战略合作框架协议”。惠州港将实现惠大铁路和水运无缝对接，业内人士预计，此举将为企业节约30%左右的物流成本。sVR大陆桥物流联盟

　　省交通厅副厅长刘晓华介绍，省交通厅去年与广铁(集团)公司签订“铁水联运发展合作协议”，惠州港成为第一个与铁路部门签订合作协议的港口。广铁(集团)公司副总经理郭吉安表示，目前惠大铁路还有2公里未延伸到港口，待各项配套基础设施完善后，水铁联运预计可以为企业节省约30%的物流成本。

　　惠州市港务管理局局长邓焕彬则介绍，惠州港现有万吨级以上泊位17个，是我国华南地区规模最大的石油化工原料和产成品集散地。水铁联运将成为解决港口集疏运问题的一大举措。邓焕彬称，接下来惠州港与广铁将加快铁路与港口之间的配套设施建设和设备投入，积极推进“直通关”进出境模式。

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682