俄罗斯提升远东铁路网运输能力

　　100 多年来, 西伯利亚大铁路在欧亚铁路运输中发挥着至关重要的作用。苏联时期, 它每年为国家创汇150亿美元; 20 世纪90 年代以后, 由于苏联解体的冲击及国际运输市场的发展, 特别是新亚欧大陆桥的兴起, 西伯利亚大铁路运量已下降近30%, 为国家创汇额降至每年10 亿美元。LtS大陆桥物流联盟

　　俄罗斯政府对于经过俄罗斯的运输占欧洲联盟与亚洲之间的运输量不足1%的情况极为不满。而欧亚之间的年运输量，则超过价值1万亿美元的物资。铁路的任务在于和海运和空运竞争。LtS大陆桥物流联盟

　　俄罗斯把形成可靠的运输物流链锁，宣布为它在担任亚太经合组织轮值主席国期间在2012年的优先活动方向之一。LtS大陆桥物流联盟

　　在符拉迪沃斯托克的亚太经合组织峰会上，将会提出分析西伯利亚和俄罗斯远东地区的以及整个亚太地区各国的运输基础设施现状的报告。 今年10月，将完成在俄罗斯远东地区形成铁路运输网的计划；在这个地区范围内，在哈巴罗夫斯克市将创建铁路运输的地区管理中心。俄罗斯远东铁路管理局局长扎伊欣科向本台记者讲述了这件事。LtS大陆桥物流联盟

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俄罗斯铁路近年来已经开始更新LtS大陆桥物流联盟

　　他说，这个地区管理中心的主要任务在于制定“俄罗斯铁路公司”在远东地区的统一协作政策。现在已经在做面对未来前景的工作。今天，我们正在把贝阿铁路干线的一部份。俄罗斯远东地区的铁路和撒哈拉铁路连接起来。“沿海边区特别快车”公司正在顺利工作，它把沿海地区、哈巴罗夫斯克边区、阿穆尔州和萨哈共和国连接起来。LtS大陆桥物流联盟

　　至2012年亚太经合组织峰会召开时，“组织符拉迪沃斯托克-可涅维奇航空港”之间陆空联运的项目将会完成。这对于俄罗斯远东地区来说，这是利用铁路和航空线路为旅客服务的新形式。LtS大陆桥物流联盟

　　“俄罗斯铁路公司”还有更为骄傲的计划，例如，其中有从俄罗斯哈桑到朝鲜罗津的计划；这个计划被看做是改造纵贯朝鲜半岛的大铁路全线，使之与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨计划的试行部份，并且规定在罗津港创建巨大的运输枢纽。LtS大陆桥物流联盟

　　俄罗斯铁路远东管理局局长扎伊欣科接着说，我们在今年完成的国际计划之一，是共同发展纵贯朝鲜半岛的铁路干线，截至今日，从罗津港到俄罗斯边界的图们江站已经铺筑了32公里的新轨道，改建了一些车站，开始了开凿隧道的工作，架设主要的通讯线路，实现集中供电和恢复排水设施。LtS大陆桥物流联盟

　　在罗津港建设现代化的货运码头将成为下一步，同时还将研究利用已经建成的基础设施转运来自韩国和亚太地区其它国家的用货柜装运的货物，使之进入俄罗斯铁路网的可能性，为了保障足够的货运量，还剩下改进巴拉诺夫斯基-哈桑路段的基础设施，而这段铁路是朝鲜南北大铁路和西伯利亚大铁路的连接环节。LtS大陆桥物流联盟

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