二连浩特：打造中国北疆通往亚欧大陆的“桥头堡”

　　1956年1月，北京、乌兰巴托、莫斯科国际铁路联运将二连浩特这个名字载入史册。mX4大陆桥物流联盟

　　自此，中蒙口岸，“二洽会”，“恐龙之乡”，“茶叶之路”成为这个边陲城市的名片。昔日的戈壁小镇紧紧抓住了历史机遇，掀开了开放发展的新篇章。mX4大陆桥物流联盟

　　中国商务部国际贸易经济合作研究院亚欧合作研究中心主任李钢说：“二连浩特作为我国向北开放的前沿阵地，与俄罗斯和蒙古国的经贸合作将进一步得到加强。俄罗斯和蒙古国是我国能源资源性产品进口的主要来源国，二连浩特是我国扩大从俄罗斯和蒙古国进口产品的重要通道，有着进一步扩大进口的得天独厚的条件。”mX4大陆桥物流联盟

　　二连浩特——昔日的边陲小镇现已成为中国北疆崛起的边贸新城，发展中的亚欧大陆“桥头堡”，中国向北开放的前沿阵地，通往蒙古国、俄罗斯乃至欧洲最直接、最经济、最重要的经贸大通道。这里是中国对蒙开放的最大陆路口岸，中蒙俄区域性经济合作走廊，承担着中蒙贸易70％以上的陆路运输任务。除此之外，二连浩特正在加快建设文化产业新城，全力打造恐龙文化游、异域风情游、边关文化游，“茶叶之路”等特色旅游品牌，打内涵丰富的文化牌来提升城市吸引力。mX4大陆桥物流联盟

　　二连浩特的诞生mX4大陆桥物流联盟

　　“二连浩特”是蒙语“斑斓湖之城”的意思。城市位于中国正北方、内蒙古锡林郭勒盟西北部，与蒙古国扎门乌德市各界相望，两市相距仅9公里。二连浩特辖区面积4015平方公里，其中大部分是草原，城区面积仅27平方公里。这座小城人口近10万，但户籍在册人员只有2.4万。mX4大陆桥物流联盟

　　1956年初，随着北京—乌兰巴托—莫斯科国际铁路的开通，二连浩特口岸诞生；1992年7月，二连浩特市被国务院列为全国13个沿边开放城市之一。mX4大陆桥物流联盟

　　走进二连浩特市，随处可见“中国·二连”四个大字。城市很小，但机构头衔都很大，比如“中国海关”、“中国边检”、“中国外运”等等。这些名字昭示着小城的特殊身份——它是中国对外的一个窗口。mX4大陆桥物流联盟

　　作为中国四大铁路口岸之一（满洲里，绥芬河，阿拉山口），二连浩特铁路口岸经过2004年扩容扩能改造后，货物年吞吐能力达1000万吨，公路口岸年过货能力500万吨，客运300万人次。二连浩特口岸目前的服务功能可谓齐全：公路口岸联检通道、公路口岸货运新通道、铁路货运列车检查系统、口岸电子信息平台和世界最大换轮库。公路口岸每周7天通关，铁路口岸部分业务实现了24小时通关，开辟了果蔬、粮油等产品出口的“绿色通道”。mX4大陆桥物流联盟

　　努力发展中蒙、中俄边贸，开发潜能mX4大陆桥物流联盟

　　从昔日的隔壁小城镇到今天的绿色大通道，发展成就没有让二连人沾沾自喜，而是主动发现问题并积极寻找疏通瓶颈的对策。二连浩特负责人孟宪东认为，中蒙俄路桥沿线人口众多，资源丰富，三国之间在二连浩特的合作有着巨大的发展空间，目前，这一潜能还未得到充分释放。mX4大陆桥物流联盟

　　二连浩特负责人孟宪东说：“从对蒙贸易来看，2006年至2011年，中蒙贸易额由15.8亿美元增长到64.3亿美元，年均递增32％。同期，二连浩特对蒙贸易额由14.3亿美元增至31.4亿美元，年均仅增长17％，比中蒙贸易增速低15个百分点。期间，二连口岸对蒙贸易占中蒙贸易的比重由91％下降到49％。这种状况与中国对蒙古国最大口岸的地位很不相称。”mX4大陆桥物流联盟

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