“汉新欧”货运专列转关俄罗斯

　　从武汉市交委传来消息，由武汉开往捷克的“汉新欧”铁路国际货运专列，昨日上午10点经哈萨克斯坦依列斯特站转关，进入俄罗斯境内，比原计划提前3天时间。该专列已行驶6024公里，预计将提前到达捷克。P1K大陆桥物流联盟

　　5分钟内换车头 2小时通关P1K大陆桥物流联盟

　　上月24日，武汉“汉新欧”铁路货运专列从中铁联集武汉中心站始发前往捷克，本报曾作报道。按照计划，该专列自武汉发出后，经安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达新疆边境口岸阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达捷克梅林克帕尔杜比采，行程10863公里，运行23天。P1K大陆桥物流联盟

　　昨日，武汉市交委主任彭俊介绍，经武汉铁路局协调，该专列在国内每经过一处车辆管理段，享受“一路绿灯”的待遇，在不到5分钟时间内完成车头更换工作。P1K大陆桥物流联盟

　　武汉市口岸办副处长关华俊介绍，按照国际通关程序，专列到达口岸后，一般都要经过海关验证及检疫等繁琐的程序，即便在比较顺利的情况下，通关时间也需要十多个小时甚至几天时间。经过前期协调，该专列于10月29日上午9点30分抵达阿拉山口口岸后，新疆海关按照“属地申报、口岸验放”的原则，仅用2个小时便迅速办理了通关手续，比原计划提前了3天时间。P1K大陆桥物流联盟

　　铁轨不一样 两次“换装”P1K大陆桥物流联盟

　　据中铁国际多式联运有限公司负责人介绍，中国的铁路轨道是按照国际标准建设，而哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯的铁路轨道是使用的宽轨。因此，该专列通过亚欧6国，需要两次“换装”。P1K大陆桥物流联盟

　　第一次是在阿拉山口转关进入哈萨克斯坦，第二次是白俄罗斯转关进入波兰，转关“换装”会耽搁几天时间。在铁道部国际合作司和中铁集装箱公司等部门的协调下，第一次“换装”只用了1天时间，为提前到达捷克赢得了时间。P1K大陆桥物流联盟

　　彭俊表示，按目前进度，预计该专列可提前达到目的地。P1K大陆桥物流联盟

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