"苏满欧"货列开通 破吉尼斯集装箱运程纪录
2012-11-26 14:35:15
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继上月底开通了经新疆阿拉山口到达欧洲的直达班列后,22日下午,又一条从苏州开往欧洲的直达班列———“苏满欧”班列正式开通。事实上不久前,已有连续多个班列的苏州液晶电视以及其他电脑备件从苏州铁路西站启程,经中国最北口岸满洲里,横跨整个西伯利亚,途经俄罗斯、白俄罗斯到达波兰,全程运输时间18天,运距达到11800公里,这也打破了世界吉尼斯集装箱铁路运距最长的纪录。
货物从苏州通过铁路到欧洲不是新鲜事。2007年,园区三星公司就开始探索中欧新“丝绸之路”,至今已不间断发运了5年。此后,苏州市的LG、佳士达电通、友达光电等企业也开始走这条横跨两个大陆、四个国家、七个海关的铁路线路往欧洲发货。据铁路承运商———俄罗斯铁道部下属的远东陆桥公司透露,苏州三星、LG及其他几家电子产品发运量已达到每年8500个集装箱。不过,由于苏州市国际铁路运输线路班次较少,本地货物如果要通过铁路运输发往中东欧,一般是“绕道”上海杨浦站装车,有些企业甚至直接用卡车把货物拉到边境口岸再装火车发运,物流成本和周期大大增加。
从中国到欧洲的陆路口岸有三个:和哈萨克斯坦接壤的新疆阿拉山口,和蒙古接壤的二连浩特,以及与俄罗斯接壤的中国北部口岸满洲里。据三星公司相关负责人介绍,走满洲里口岸虽然比新疆阿拉山口要多一千公里,不过由于线路通过中国铁路运输较为发达的东北部地区,相比中国西部铁路的单线瓶颈,国内段运输时间反而可节省4天左右,而且,境外段由于俄罗斯全线电气化的双线宽轨,使得运输时间大大降低,特别是这一路线少经过一个国家,可省下两道海关手续。
在“苏满欧”这条通往欧洲的新通道模式下,企业的货物经苏州海关查验后直接在苏州铁路西站装车,通过铁路运输抵达满洲里出境,而货物相关信息之前早已通过网络抵达满洲里口岸,海关抽验即可放行,大大节省了企业的物流成本和货运周期。据测算通过铁路经满洲里直达欧洲,时间比海运节省了一半左右,成本比空运又大为降低,是性价比最高的一条运输通道。
据远东陆桥公司介绍,“苏满欧”班列每周规律运作后,通过优化沿途线路,班列从苏州抵达欧洲的运输时间有望进一步缩短至14-16天。下一步,“欧洲———满洲里———苏州”进口货物铁路通道也计划打通,未来,中欧铁路跨国行邮专列将有望把邮包送入寻常百姓家。副市长浦荣皋出席启动仪式。(小令 张文礼)
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