缅甸政府堵住口岸通道 致中缅边境上亿贸易停滞

　　我们都不敢到克钦邦去考察项目，更甭提投资。”林华说：“到克钦邦投资，不仅需要跟缅甸政府的矿业部、投资委打好关系，而且还要和克钦独立军搞好关系，成本太高。最关键的是，如果二者的意见矛盾，付出的代价相当巨大。”XLH大陆桥物流联盟

　　此前，中国电力投资集团公司与缅甸中央政府合作，在克钦独立军控制的区域投资兴建密松水电站。但是，该水电站的修建计划于2011年搁浅，有分析认为搁浅的原因是投资公司未与克钦军协商密松电站建设的相关问题而埋下隐患。XLH大陆桥物流联盟

　　“如果只和缅甸政府打交道，克钦邦不买账，安全无法保证；如果和克钦独立军打好关系，则要付出巨大的成本。”林华说道，“我们到仰光和缅甸政府打交道之后，缅甸政府会告知我们哪些地方能去，哪些地方不安全。”XLH大陆桥物流联盟

　　虽然如此，但是林和他的同伴在缅甸也遇到了诸多的危险。他说，缅甸在各个地方都设立了关卡，有的是当地独立武装所设，有的则是缅甸政府所设，当地武装甚至不用任何理由就能将你拘留；有时，你通过陆地交通方式进入某个地区，但是出来的时候必须按照规定从空中乘坐飞机离开。XLH大陆桥物流联盟

　　与克钦邦做木材生意XLH大陆桥物流联盟

　　从外贸结构来看，盈江主要是从克钦邦进口木材和玉石，出口的则是摩托车、纺织品等工业产品。XLH大陆桥物流联盟

　　盈江人尹先生自从上世纪90年代初就一直在做木材生意，而他的木材大多是来源于克钦邦所控制的区域。XLH大陆桥物流联盟

　　15日，他告诉记者，在克钦做木材生意，首先必须先到克钦邦的贸易部办理砍伐手续，并且缴纳押金。一般克钦邦政府会划定砍伐范围，范围越大，押金交得也就越多。XLH大陆桥物流联盟

　　在得到贸易部允许之后，尹先生会回到中缅边境组织边民去克钦邦境内砍伐木材。边民的薪金因砍伐树木之后需要整理的程度不同而工资各异。如果是原木，价格是每立方米200元；如果是整理成板材，则薪金就更高。XLH大陆桥物流联盟

　　“薪金看起来很高，但是这个数额是包含了边民将木材运到车上的费用。”尹说，“深山老林砍伐木材不容易，要弄上车，工人必须修路，况且当地山高坡陡的，搬运起来非常困难。”XLH大陆桥物流联盟

　　装运上车之后，木材就运到了中缅交界处的克钦邦检查站。木材的收费根据种类的不同而差别很大。最好的柚木克钦邦按照每立方米2000元收费，这一价格占到尹先生在国内销售木材价格的五分之一，其他杂木则相对便宜，最便宜的是每立方米200元。XLH大陆桥物流联盟

　　“总的费用会扣除此前缴在贸易部的押金。”尹说，“进了中国边境之后，我们还得向海关缴纳关税。”XLH大陆桥物流联盟

　　此后，柚木用作原材料制作成家具，行销全国。XLH大陆桥物流联盟

　　但是，在克钦邦做生意的他也遇到过问题。有一次克钦邦批了一块中央政府控制的林地给他的朋友。但是砍伐之时，他们遭到了缅甸中央政府民兵的袭击。XLH大陆桥物流联盟

　　“最近两年岁数大了，我改做玉石生意。玉石生意手续简单，不用去克钦政府备案，直接到当地玉石厂去买。”他告诉记者，“但是从12月开始，中国边境线都有武警站岗，不让国人过界，去克钦邦做生意越发少了。”XLH大陆桥物流联盟

　　（应受访者要求，部分受访者为化名）XLH大陆桥物流联盟

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