营口港发展速度快质量好

　　营口港10年前的吞吐量只有3000万吨，集装箱量刚刚达到30万标准箱，在全国沿海港口中，只是一个名不见经传的小港。 2012年，营口港的吞吐量突破3亿吨，集装箱量超过480万标准箱，跃居全国沿海港口第8位，成为发展速度快、质量好的港口之一。GJB大陆桥物流联盟

　　钢材、矿石、煤炭、粮食、内贸集装箱等主要货种的市场份额，营口港已连续多年位居东北各港口之首，30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头、全国最大的大件设备码头及全国首个港区内的保税物流中心的投产运营，使营口港成为东北三省及内蒙古东部地区功能完善、疏运便捷的海上通道。而海铁联运欧洲班列的开通和份额的增长，使营口港成为连接欧亚大陆桥的又一个桥头堡。GJB大陆桥物流联盟

　　发展速度要快，质量更要好，这是营口港务集团领导班子和广大员工的一贯追求。近年来，营口港已投入5亿多元用于港口环境保护和治理，在全国沿海港口率先对码头机械进行的油改电，使二氧化碳排放量消减率达到60%以上，被交通部授予节能减排突出贡献单位。GJB大陆桥物流联盟

　　营口港2010年荣获辽宁省省长质量奖，2011年获全国交通系统管理创新一等奖，2012年四期工程获国家优质工程建设银奖。GJB大陆桥物流联盟

　　□本报特约记者/吕兆月/本报记者/张继驰文/摄GJB大陆桥物流联盟

　　营口港的大件设备专用码头，起重能力达到350吨，为全国港口之最，具备在码头对大件设备进行拆装的能力。营口港现象的启示GJB大陆桥物流联盟

　　实现经济又好又快发展，是贯彻落实科学发展观的要求，也是所有企业追求和奋斗的目标。在市场竞争激烈，生产经营面临诸多压力与挑战，各种不确定因素不断增多的情况下，营口港连年报捷、脱颖而出、逆势而上，实现了又好又快的发展成果。营口港现象给我们很多启示，最主要的是以下三点：GJB大陆桥物流联盟

　　一是要有心系发展、勇于发展的发展激情。营口港从领导者到广大员工在发展的问题上不仅有共识，还有共同的实践。他们认真贯彻落实科学发展观，心系发展，勇于发展，把发展作为港口的第一要务。从资本运作上市融资到改造深水泊位大船进港，从建设亿吨港口，到实现3亿吨跨越，每一个发展的历程，无不见证着他们的发展信念，每一张发展捷报，无不展示着他们的发展激情。发展激情奠定了营口港现象的形成基础。GJB大陆桥物流联盟

　　二是要有紧盯市场敢于拼争的实干热情。企业要创效，市场有竞争，实现又好又快发展，必须要有紧盯市场敢于拼争的实干热情。营口港从领导到员工以实干兴港，以实干促发展。不论是亲自跑市场的主要领导，还是热心为客户服务的普通员工，都紧盯市场拼争实干。不论是78个生产泊位、10个专用码头的建成投产，还是3亿吨吞吐量、480万标准箱的实现，都是紧盯市场拼争实干的成果。同样遭遇金融危机，同样面对各种挑战，营口港以紧盯市场的超前努力，赢得了发展商机；以抢抓机遇的拼争，拓宽了发展平台；以集团上下的实干，创造了发展的辉煌。紧盯市场拼争实干创造了营口港现象的丰厚内涵。GJB大陆桥物流联盟

　　三是要有万众一心共谋发展的合力。港口发展要有资金，要有货源，营口港通过资本运作，通过紧盯市场，抢抓机遇，逐一解决。企业要创造效益，实现又好又快发展，需要外部和内部的诸多条件，但是万众一心，共谋发展的合力是重中之重。一些单位发展观念不一致，发展认识不统一，没有万众一心共谋发展的合力，往往是错失发展良机，使发展停滞不前的主要原因。营口港在内部统一发展认识，并通过独具特色的“店小二”式服务，吸引了越来越多的客户，联手合作，形成了强大的发展合力。发展的合力提升了营口港现象的成果品质。GJB大陆桥物流联盟

　　通过营口港现象的启示，使我们的发展信念和发展信心更加坚定。我们坚信，越来越多的企业和单位会像营口港一样，永葆发展激情，勇于拼争实干，在落实党的十八大精神，全面建成小康社会的进程中，实现又好又快发展，为振兴辽宁经济，为中华民族的伟大复兴贡献力量！□继驰30万吨级矿石船“本钢”号满载靠泊营口港专用码头。GJB大陆桥物流联盟

　　营口港至广州集装箱天天班航线，为全国第一条南北集装箱天天班航线。 2012年营口港内贸集装箱量排名全国沿海港口第三位。建设中的丹东海洋红和葫芦岛绥中港区GJB大陆桥物流联盟

　　2012年，营口港承接了丹东海洋红港区和葫芦岛绥中港区的建设。图为繁忙的丹东海洋红港区建设工地。葫芦岛绥中港区填堤作业现场。发展建设中的盘锦港区GJB大陆桥物流联盟

　　截至2012年，盘锦港区生产泊位已达到10个。图为繁忙的码头作业现场之一。GJB大陆桥物流联盟