首开回程货班列 “渝新欧”双向对开在望

　　几天后，“渝新欧”国际铁路联运大通道将迎来开行2年多以来的首趟回程货班列。满载着汽车零部件的41个集装箱，将从德国出发，坐火车经波兰、白俄罗斯、俄罗斯，经过18天的旅程，在下月中旬抵达重庆团结村。2w1大陆桥物流联盟

　　昨日，市政府通报了上述“渝新欧”首趟回程货班列的具体情况。市政府副秘书长邰展表示，伴随回程货货源得以解决，我市将力争推动渝新欧班列在2~3年内实现双向对开。这有利于重庆成为欧洲对华贸易的分拨中心，同时助力我市经济转型。2w1大陆桥物流联盟

　　长安福特成首批货主2w1大陆桥物流联盟

　　市经信委主任沐华平昨日表示，即将发运的“渝新欧”国际铁路联运大通道首趟回程货班列，运送的是长安福特汽车有限公司的进口汽车零部件，共有41个40尺的集装箱。2w1大陆桥物流联盟

　　照计划，这批货源将在近日发车，预计下月中旬抵达我市，全程运行时间预计为18天。其运行线路为，由德国科隆汽车运输到杜伊斯堡，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到中国阿拉山口最后到重庆团结村。其中，在波兰的马拉舍维奇和中国的阿拉山口将先后两次进行换轨。“以前，我们进口零部件时，采用的是江海联运方式。”长安福特汽车有限公司物流部总监涂梅艳表示，该公司之所以决定尝鲜新的运输方式，为的是进一步缩短物流运输时间、提高零部件周转率、降低物流运输物资的占有率。2w1大陆桥物流联盟

　　年内力争每周开行一班2w1大陆桥物流联盟

　　按照我市拟定的计划，在首趟回程货班列成功运行后，年内我市将力争实现回程货的常态化运行，力争到年底前实现每周一班的常态开行。此外，由重庆发往欧洲的班列，年内将争取增加开行频率，达到每周三班。我市将进一步提升“渝新欧”的时效，力争全程运行时间由现在的16天缩短至15天。同时，将解决IT产品的低温运输难题，今年开始实现冬季可持续运行。2w1大陆桥物流联盟

　　“在开行之初，渝新欧班列的物流成本每箱公里的运价为0.8美元。”沐华平表示，今年，将力争进一步降低物流成本，将每箱公里运价降至0.7美元，明年降低至0.6美元。据了解，截至去年底，“渝新欧”国际铁路大通道已成功开行58趟（其中，2011年17趟，2012年41趟），货物运输总量5000标箱，货值超过10亿美元。2w1大陆桥物流联盟

　　纵深2w1大陆桥物流联盟

　　解决回程货有五利好 重庆将成欧洲对华贸易分拨中心2w1大陆桥物流联盟

　　市经信委主任沐华平说，首趟回程班列的开行意义重大。2w1大陆桥物流联盟

　　推动地区产业转型升级2w1大陆桥物流联盟

　　“回程班列的开行，为重庆及周边工业产品出口提供了更多样的选择。”沐华平说，在“渝新欧”大通道没有正式开通前，重庆及周边产品到欧洲主要是依靠铁海或江海联运以及航空运往欧洲。2w1大陆桥物流联盟

　　“渝新欧”与航空和铁海联运等运输方式相比具有竞争优势。“渝新欧”运输价格仅为航空1/4~1/5。在运输时间上，“渝新欧”比铁海或江海联运到欧洲要节约20多天。由于“渝新欧”运输时间为16天（重庆至欧洲）左右，进一步缩短了重庆产品销欧洲的交货期，改变了重庆及周边工业产品的流向，为以重庆为首的内陆地区产业转型升级奠定了基础。2w1大陆桥物流联盟

　　重庆跻身欧洲货物集散地2w1大陆桥物流联盟

　　“其次，随着回程班列的持续常态开行，有利于重庆成为欧洲对华贸易的分拨中心，为重庆在新一轮的产业引进中提供有利条件。”沐华平表示，下一步重庆在产业转型升级过程中要重点引进欧洲的高端装备和电工电器产品。一直以来，欧洲的商品进入中国市场，都是通过沿海再分拨到全国各地。重庆将成为欧洲货物的集散地。围绕物流和贸易，众多企业均有商机可挖。2w1大陆桥物流联盟

　　吸引欧洲汽车品牌来渝2w1大陆桥物流联盟

　　沐华平认为，单从汽车产业来看，“渝新欧”回程货班列的开行，有利于重庆汽车工业依托欧洲汽车工业做大做强。2w1大陆桥物流联盟

　　“走海运，汽车零部件从欧洲到重庆需要45天左右，而通过"渝新欧"班列只需18天左右。”沐华平说，调查显示，国内知名汽车品牌高档零部件供应链，国外占90%~95%。由于铁路运输具备时效稳定等特性，汽车零部件进入“渝新欧”通道后，可以优化汽车品牌厂商目前以水运为主的供应链结构，提高零部件到货效率。2w1大陆桥物流联盟

　　沐华平表示，从产业的情况看，目前，重庆汽车产业是重庆工业重要支柱产业，但整体发展水平仍待提升。而“渝新欧”与长安福特合作成功的范例，可极大地加快欧洲汽车工业东进重庆的步伐，推动重庆汽车工业依托欧洲汽车产业进一步做大做强。“目前，某知名汽车品牌在欧洲市场销售情况不佳，正计划关闭在欧洲的工厂，其高层正考虑将最大海外生产基地布局重庆，但鉴于汽车物流的全球采购特点，欧洲汽车零配件供应商仍会坚守海外，这意味着，汽车零配件将成为"渝新欧"回程货的重要组成部分。”2w1大陆桥物流联盟

　　促进生产性服务业发展2w1大陆桥物流联盟

　　沐华平还表示，“渝新欧”班列的开行，吸引了大量国际先进物流企业来渝发展，有利于促进重庆生产性服务业的发展和上档升级。据介绍，“渝新欧”班列开行以来，一大批国际物流巨头如韩进、马士基、中远、TNT、日本近铁、DB、飞力达(300240,股吧)、东方嘉盛、怡亚通等纷纷在重庆设立办事处和独立法人公司。2w1大陆桥物流联盟

　　有利于进一步降低成本2w1大陆桥物流联盟

　　“目前，重庆市和国家正在将"渝新欧"上升为国家战略，对于一条国家战略通道，如果不能形成双向、稳定常态对开，这条国际大通道不可能持续发展。”沐华平表示，“渝新欧”回程班列的开行，有利于大通道的持续运行，同时更有利于进一步降低运行成本。2w1大陆桥物流联盟

　　揭秘2w1大陆桥物流联盟

　　组织回程货2w1大陆桥物流联盟

　　我市组建攻关领导小组2w1大陆桥物流联盟

　　市经信委主任沐华平昨日透露，为推动“渝新欧”班列实现常态化开行，2年多以来，各方进行了不懈努力，克服了重重困难。2w1大陆桥物流联盟

　　他表示，“渝新欧”大通道的稳定常态运行，得到了包括温家宝总理在内的多位党和国家领导人的高度重视2012年9月2日，温家宝总理在第二届中国-亚欧博览会上发表演讲《再创丝绸之路新辉煌》，提出要运营和维护好重庆-新疆-欧洲这条刚刚开辟的亚欧物流大通道。2w1大陆桥物流联盟

　　从目前的情况看，“渝新欧”基本上已解决了运行的所有问题。例如，成功解决了沿途各国通关问题，实现了一次报关、一次查验、全线放行的便捷通关模式；其次，成功解决了宽轨、准轨之间的货物吊装转换问题，进一步明确了沿线各国铁路部门的责权利；另外，成功自主研发了电子锁，实现了“渝新欧”班列电子产品全程安全监控，在提高安全的同时进一步降低全程运输价格；同时，成立了由德铁、俄铁、哈铁、中铁和重庆市政府共同组建的“四国五方”渝新欧（重庆）物流公司，建立了各国铁路的信息沟通机制和快速处理突发事故机制。实现了全程统一运单，进一步节约运行时间和简化了程序；基本解决了电子产品冬季试运输方案，今年1月15日，开行了冬季运输集装箱全程测试班列。2w1大陆桥物流联盟

　　“为了让渝新欧真正发挥大功能，形成欧洲回程货往返对开，去年下半年，市政府专门成立了"渝新欧"回程货攻关领导小组。”沐华平说，经过领导小组半年多的积极努力，并进行了多轮货源的慎重筛选，经与欧洲福特及重庆长安福特汽车有限公司反复研究，才最终确定了将重庆长安福特进口汽车零部件作为首次回程班列试运行的最佳货源。2w1大陆桥物流联盟

　　“渝新欧”铁路2w1大陆桥物流联盟

　　“渝新欧”是指从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线，经新疆阿拉山口口岸，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。该大通道被外界称为“第三条欧亚大陆桥”、该班列被称为“黄金班列”。2w1大陆桥物流联盟
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