蓉欧快铁首发 14天“成都造”直达欧洲
2013-05-03 11:59:12
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起始站:
成都青白江铁路口岸—阿拉山口(出境地)—波兰罗兹
途经国家:
中国—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰
全程里程:
9826公里
装载量:
41个40尺集装箱/每列
时效:
站到站运行时间不超过14天,目前国内到达欧洲最快的铁路班列
4月27日晚10点,夜幕中的成都青白江铁路口岸繁忙异常。随着41个满载成都女鞋、成都造戴尔笔记本电脑等货物集装箱的集结,蓉欧快铁正式从这里出发。预计首发班列将在14天之内到达波兰罗兹,今后这趟班列将于每周五定时发车。一头连着西部经济高地四川成都,一端伸向欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹,蓉欧快铁将成为亚欧大陆桥上最重要的物流、经济大动脉。
半天完成海关申报
昨日下午4点过,成都海关青白江铁路口岸现场,上百个集装箱在海关监管堆场等待出关。其中有41个40尺的集装箱,正在被重型机械装载上车,通过海关卡口运往铁路中心站。就些集装箱里装的,就是蓉欧快铁首发将承运的货物。
“截至上午11点半,这些货物已经全部完成海关申报和转关手续,集装箱全部施加海关封锁。”成都海关现场业务处周敏副处长告诉记者,首批申报验放的货物包括5类产品,其中有两箱戴尔笔记本电脑,还有成都女鞋、汽车零配件、运动器材和小商品。
这趟快铁的所有货物,将通过“一次申报、一次查验、一次放行”的关检模式,在成都完成全程的海关申报等手续,企业通关时间因此至少节约了2天。
运输时间短费用低
蓉欧快铁是迄今为止中国大陆到达欧洲最快、最便捷的陆上运输线路。“其运输时间是海铁联运时间的三分之一,费用仅为空运费用的四分之一。”据快铁运营方成都亚欧国际铁路物流有限公司总经理彭朝辉介绍,蓉欧快铁采取开放式的运营模式,可为代理人及发货人提供端到端的从散货到整柜全程全面的供应链物流解决方案,同时,也可提供菜单式服务,由客户自主选择服务内容。
此外,“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰仓库同时具备欧盟及俄罗斯与独联体保税优惠便利,可分别为欧盟及俄罗斯及独联体客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。
7月实现来回装货
青白江集装箱中心站是亚洲最大的集装箱中心站,蓉欧快铁的开通不仅将大大提升西部企业的物流速度,还能满足其他地区的物流需求。目前,已经有来自贵州、湖北、江苏等地的企业在与运营方接洽。在该快铁的终点罗兹,这样的需求也在迸发——今年7月,蓉欧快铁将实现来回装货。据彭朝辉透露,欧洲多个国家的企业对该趟列车高度关注,希望通过它扩大贸易。“主要是中高端消费品,包括红酒、手工香皂、香水,未来这趟列车有可能还将从欧洲运载意大利等国的进口整车回蓉。”
亚欧班列的正式运营,将激活两个区域货物集散中心:“成都造”等国产商品将大规模直达欧洲市场,波兰罗兹将成为欧洲的货物集散和分拨中心;而随着欧洲及快铁沿线中亚国家商品进口的涌入,成都青白江将打造成为欧洲产品在中国西部地区的集散中心和区域配送中心。
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