渝新欧将再提速 重庆到欧洲时间缩短为12

“渝新欧”已开行70个班列szs大陆桥物流联盟

出席恳谈会的市经信委副主任、市物流办常务副主任杨丽琼介绍,全程11000公里、运行时间16天的“渝新欧”国际铁路联运大通道,自2011年1月28日第一次开行班列以来,已经成功开行了70个班列。“和江海联运到达欧洲的时间(60天)相比,‘渝新欧’节约了40多天。目前已实现每周两班(周三和周五)的稳定开行。”szs大陆桥物流联盟

杨丽琼认为,“渝新欧”国际铁路联运大通道具有六大优势——szs大陆桥物流联盟

通关便捷:“渝新欧”沿线各国实行一次报关、一次查验、全线放行;szs大陆桥物流联盟

统一运单:一次性地用中、俄、英(德)文填写运单,中途也不再换单;szs大陆桥物流联盟

运输安全:每个集装箱都安装有带GpS功能的电子锁,货物离开铁轨1公里就会自动报警;szs大陆桥物流联盟

回程班列开行:目前已经成功开通一次,回程货的常态开行可以再降低运价;szs大陆桥物流联盟

多个欧洲分拨点:除了目前的德国杜伊斯堡,还将在比利时的安德卫普,以及波兰、匈牙利、立陶宛等建立货物分拨点;szs大陆桥物流联盟

“渝新欧”平台公司:以资产为纽带,让这条通道稳定有效。szs大陆桥物流联盟

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将上升为国家战略szs大陆桥物流联盟

商务部欧洲司副司长张地在会上说,事实上,2012年,欧盟继续保持着我国的第一大贸易伙伴的地位,同时也是重要的技术输出地。杨丽琼说,经营好“渝新欧”不仅仅是重庆及内陆地区发展的需要,也是加强中欧贸易合作的需要。szs大陆桥物流联盟

对此,西班牙驻华使馆经济参赞洛佩兹也表示认同。他说,西班牙生产的红酒、橄榄油、蔬果等,很多都出口到中国,“渝新欧”无疑是为西班牙提供了高效快捷的物流选择。szs大陆桥物流联盟

中国在产业转型升级过程中,要重点引进欧洲的高端装备和电工电器产品,“渝新欧”回程班列的持续常态开行,也将为中国在新一轮的产业引进中提供有利条件。szs大陆桥物流联盟

值得一提的是,前不久,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽提出,要将“渝新欧”国际铁路联运大通道上升为国家战略。szs大陆桥物流联盟

2-3年后,12-14天到欧洲szs大陆桥物流联盟

据悉,“渝新欧”班列自去年实现统一运单后,淡化了国际界限,减少了中途换单环节,提高通关效率和准点率。仅这项创举,就能节约沿途换单时间达7个多小时。szs大陆桥物流联盟

“渝新欧”目前的运行时间大致为16天,兰渝铁路建成后,“渝新欧”将“截弯取直”,运行时间节约1天;哈萨克斯坦境内铁路改造完成后,还将节约1天;沿途各国设备改造后,转轨效率将提升,可再节约1天。2-3年后,“渝新欧”全程运行时间将缩短至14天以内。szs大陆桥物流联盟

杨丽琼说,长远来看,“渝新欧”班列将维持12-14天到达欧洲的常态。记者 郭晓静szs大陆桥物流联盟

哈萨克斯坦: 拟扩大对华粮食出口szs大陆桥物流联盟

“渝新欧”铁路的开通,让沿线国家看到了新的商机。5月17日,在“渝洽会”——渝新欧国际贸易大通道经贸合作恳谈会上,哈萨克斯坦政府官员表示,将利用这条国际大通道,扩大对华粮食出口。szs大陆桥物流联盟

据了解,哈萨克斯坦国土面积的80%用于粮食作物种植,小麦产量占世界3%,年粮食出口总量排世界前十,近年来面粉出口增长率位列世界第一。szs大陆桥物流联盟

过去,哈萨克斯坦粮食贸易伙伴为欧盟、印度,美国,俄罗斯等。“渝新欧”铁路开通后,该国找到了新的粮食出口国——中国。szs大陆桥物流联盟

德国:是最大受益者szs大陆桥物流联盟

5月17日,在渝新欧国际贸易大通道经贸合作恳谈会上,德国驻成都总领事安介儒表示,由于德国是中国在欧洲最重要的贸易伙伴,因此,德国也是这条大通道的最大受益者。szs大陆桥物流联盟

据了解,德国对中国的出口几乎占了欧洲对中国出口总量的一半,是欧洲国家中对中国出口量最大的国家,出口的主要是汽车、机械等科技含量较高的商品。szs大陆桥物流联盟

安介儒表示,“将来,越来越多的德国企业会因‘渝新欧’,而到重庆及其周边城市开设工厂。”szs大陆桥物流联盟

意大利:与中国优势互补szs大陆桥物流联盟

5月17日,渝新欧国际贸易大通道经贸合作恳谈会上,意大利对外贸易委员会驻华首席执行官赖世平表示,“渝新欧”铁路能使中意两国优势互补,实现合作共赢。szs大陆桥物流联盟

意方认为,中国有着廉价的劳动力和庞大的市场,意大利在汽车、能源、纺织、农业、环保等方面都掌握着世界先进技术,两国有着良好的经济资源互补性,合作前景广阔。(记者 吴刚 实习生 何欣)szs大陆桥物流联盟

??? 商报报道：重庆吹响渝新欧回程货"集结号"szs大陆桥物流联盟

　　作为重庆乃至中国加强中欧贸易的新“丝绸之路”，渝新欧国际物流大通道已引起德国、意大利、比利时、哈萨克斯坦等国高度关注。昨日，在渝洽会举办的渝新欧国际贸易大通道经贸合作恳谈会上，市经信委副主任、市物流办常务副主任杨丽琼抛出渝新欧最新发展蓝图，并力邀各国经贸官员组织货源，借道渝新欧抢滩中国市场。szs大陆桥物流联盟

　　渝新欧累计已开行70班次szs大陆桥物流联盟

　　渝新欧大通道是指从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线，起于重庆团结村，经新疆阿拉山口口岸，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。渝新欧大通道被称为“第三条欧亚大陆桥”，该班列被称为“黄金班列”。szs大陆桥物流联盟

　　杨丽琼表示，经过一年多的运行，渝新欧班列已累计开行70班次，其中回程班列1班次，现开行频率达每周2班。szs大陆桥物流联盟

　　针对各国经贸官员和企业所关心的通关、安全性等问题，杨丽琼说，经过前期探索，渝新欧已取得了五个方面的突破。除了成功组建了由多国铁路公司合资的渝新欧（重庆）物流公司，还成功探索沿途海关不重复查验的经验，实现了一次报关，一次查验。在货物运输安全性上，渝新欧班列使用全程卫星定位监控货物安全，通过“电子锁”成功解决了亚欧大陆桥班列信息反馈不及时的难题，保障了班列运输的货物安全。此外，渝新欧还成功进行国际铁路联运统一运单示范，采用中文、英文、俄文三种语言描述的统一铁路运单，并得到了沿线各国认可。在回程货组织上，今年2月28日，渝新欧回程班列实现零的突破，满载着长安福特汽车零配件的41个40英尺集装箱从德国科隆起程运往重庆，成为渝新欧首个回程班列。szs大陆桥物流联盟

　　将在多国设点建分拨网络szs大陆桥物流联盟

　　“渝新欧只有实现双向对开，才能大幅减低运输成本，推动全球贸易。”恳谈会上，杨丽琼向德国驻成都总领馆总领事安介儒、意大利对外贸易委员会驻华首席执行官赖世平等人抛出绣球，力邀各国组织货源经渝新欧入渝，再分拨到中国的其他城市。szs大陆桥物流联盟

　　杨丽琼说，从成本上看，渝新欧班列与航空等运输方式相比具有竞争优势，其成本为航空的1/5，时间比海运节约20多天。为推动渝新欧通道建设，重庆市政府正在酝酿在欧洲设立办事处，并专门成立一家公司组织回程货。同时将在俄罗斯、波兰、立陶宛等国设立分拨点，这将给沿线各国和企业带来极大便利。预计下月，重庆方面将派专人赶赴沿线国家进行推荐和招商。szs大陆桥物流联盟

　　按我市拟定的计划，伴随回程货货源得以解决，我市将力争推动渝新欧班列在2至3年内实现双向对开。这有利于重庆成为欧洲对华贸易的分拨中心，同时助力我市经济转型。szs大陆桥物流联盟

　　国外商品入渝时间或再少2天szs大陆桥物流联盟

　　在谈及渝新欧未来发展规划时，杨丽琼说，目前渝新欧班列每周开行两班，每周三、周五开行。今年下半年，将实现每周三班，每周一、三、五开行。明年，将实现每天开行一班甚至两班，实现更为常态的运行。szs大陆桥物流联盟

　　与此同时，渝新欧的运行时间还将进一步缩短。目前，渝新欧单向运行时间为16天。伴随兰渝铁路开通，以及霍尔果斯口岸开放、阿拉山口货物“打拥堂”的情况将得到缓解，全程运行时间可再减少2天，向12天至14天迈进。这意味着，来自国外的汽摩配件、奢侈品、红酒等商品入渝时间将进一步缩短。szs大陆桥物流联盟

　　来自市经信委的消息称，在开行之初，渝新欧班列的物流成本每箱公里的运价为0.8美元。目前每箱公里运价已降至0.7美元，我市将力争明年将物流成本降低至0.6美元。szs大陆桥物流联盟

　　支招szs大陆桥物流联盟

　　如何增加返程货？听听大家怎么说szs大陆桥物流联盟

　　渝新欧的出现有什么意义？如何组织返程货？昨日，来自中国商务部、德国、意大利、比利时、哈萨克斯坦、立陶宛、西班牙、乌克兰的代表纷纷把脉支招。szs大陆桥物流联盟

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　　中国商务部欧洲司副司长张地：渝新欧应当进一步扩大宣传力度，同时着力解决回程货问题。szs大陆桥物流联盟

　　中国商务部欧洲司副司长张地：szs大陆桥物流联盟

　　应加大“渝新欧”宣传力度szs大陆桥物流联盟

　　“下一步，商务部将进一步推动中国与俄罗斯、欧洲等国经贸合作。”张地表示，首先，要同俄罗斯、中亚地区加强能源、资源合作。在开展油气合作的同时积极推进核能、电力、煤炭、可再生新能源、能源设备制造等领域的合作；第二，进一步扩大对欧洲的投资，除传统投资外，还将探索股权投资、并购、专利投资等多种投资，引导资金投入高新技术、绿色农业等产业；第三，将充分利用上海合作组织提供的100亿美元资金，在俄罗斯等国努力发展基础设施项目。szs大陆桥物流联盟

　　谈及渝新欧未来的发展方向时，张地建议，渝新欧应当进一步扩大宣传力度，同时着力解决回程货问题，提高班列的利用率，吸引更多高附加值的国外商品进入该通道。szs大陆桥物流联盟

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