济南铁路局服务赢得市场

　　日前，开往中亚地区的80918次国际列车，满载着由山东陆桥国际货运代理有限公司的集装箱，从青岛港驶往霍尔果斯口岸。济南铁路局青岛火车站凭借海铁对接、高效通关、运力保障、安全快捷等运输服务优势，使得这家民营公司发送集装箱从最初的全年不足100车，发展到如今的近万车。“我们的发展得益于铁路服务的提升”，该公司总经理深有感触。目前，济南铁路局已与1694家企业建立业务联系，并取得共赢效果，1月至5月，货运收入63.69亿元，同比增长9.04%。Usp大陆桥物流联盟

　　据青岛火车站站长牟晋忠介绍，作为服务性行业，青岛站利用自身优势，让计划服从市场，以服务赢得市场，运输组织指挥由主位向“仆位”转变，只需提出运输需求，一切由铁路客服满足。站到门、门到站、站到站，一系列服务举措接连出台。Usp大陆桥物流联盟

　　以往客户通过铁路办理货物运输，需要办理货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，铁路再按月、旬、日计划组织装运。如今客户随时提出需求，铁路随时受理，并根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运。6月3日下午，泛亚国际货运公司业务员找到青岛站，询问如何办理经二连站到俄罗斯的过境集装箱运输业务，没想到的是，一个多小时，手续就全部办妥，两天后就可以装车启运。Usp大陆桥物流联盟

　　着眼航线开发，把航线往内陆延伸，努力争取更多高附加值货物运输业务。青岛站与全国五大内贸海运船公司联系沟通，与福建港群召开座谈会，捕捉信息，发现商机。同时与青岛港强强联合，及时接单，协调调度，利用自备箱让货主多循环运输，用信息和服务实现效益最大化。Usp大陆桥物流联盟

　　针对大豆散装、小包装带来的成本高、损失多的难题，青岛火车站专门制作了装卸袋，反复试验改进尺寸，保证了装得多、走得好，并承诺12小时装箱，为货主联系到站、往返业务。一项服务，使得大豆运量从去年的78万吨增加到今年的100万吨，预计年综合收入增加 1200万元。Usp大陆桥物流联盟

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