济南局党委发挥政治优势推进货运组织改革
2013-06-21 17:55:08
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6月5日,开往中亚地区的80918次国际集装箱班列满载着山东路桥国际货运代理有限公司的集装箱,从青岛港驶往霍尔果斯口岸。这家民营公司借助青岛站的海铁对接、高效通关、运力保障、安全快捷等运输服务,使集装箱发送量从全年不足100车发展到现在的近万车。
青岛站党委书记郑世亮对记者说:“在 ‘铁路走向市场’大讨论活动中,我们深切地感受到,作为服务性企业,就是要发挥自身优势,以服务占领市场,用真诚赢得客户信任。”
全路货运组织改革启动以来,济南铁路局党委充分发挥政治工作优势,凝聚党工团组织合力,推动大讨论活动深入开展。
济南局党委在局域网上开设大讨论活动专题网页,设立 《职工论坛》 《短信平台》 《金点子征集》 《“前店”新貌》 《“后厂”快讯》等互动栏目,提出了如何优化完善运输业服务流程等10个货运组织改革的攻关课题,发动干部职工建言献策。开设仅3天,专题网页就收到短信687条,职工发帖208条,点击率达到10889次。
同时,他们还在各级党组织中以货运改革当先锋、经营创效比贡献为主题,开展 “提高经济效益、争当营销状元,提高岗位技能、争当安全标兵,提高服务质量、争当服务明星”的 “三提三争”活动。
为让两个月前改走公路运输的盛隆化工有限公司重新选择铁路运输,官桥站组织党员骨干改进焦炭装载方案、全程现场盯控装车、垫付运费,通过一系列真诚服务打动了客户。6月1日至15日,盛隆公司在官桥站的焦炭发送量达到了391车。
因石油焦为颗粒状物品,比重接近焦炭,通过汽车运输难度较大,所以产品外运成为制约青岛某石油化工厂生产创收的瓶颈。娄山站党员营销小组得知这一信息后主动上门,凭借车站货场场地开阔、线路多、装卸机械充足的优势,使该厂产品远销甘肃、青海等西北地区。该站也因此创收1486万元。
济南局工会组织针对职工提出的金点子和货运营销部门提出的难点,细化推进措施,组织职工集中攻关,找到破解难题的金钥匙。
山东省滨州市博兴县幸福镇是国内著名的卷钢生产基地,有相关企业300多家,外销量很大,过去以公路和水路运输为主。博兴站将服务卷钢企业作为工作重点,以解决 “山东聚鑫源钢板有限公司卷钢运输方案装载重量只有55吨”这一难题为突破口,通过实地考察和现场模拟试验,提出了将卷钢单件重量提高到3吨至8吨、增加卷钢装载重量的建议。这个金点子大大降低了企业的运输成本,也吸引了其他企业纷纷选择铁路运输。该站卷钢运输也由月均不足100车猛增到月均350车左右。
济南局党委书记陆海霞表示: “我们以大讨论活动为契机,紧紧围绕统一思想、转变观念、集中民智、凝聚合力的目标任务,引导全局干部职工增强市场意识、服务意识,为推进货运组织改革提供坚强思想和组织保证,形成了推进改革的强大合力。”
目前,济南局已与1723家企业建立了业务联系。1月至5月,该局实现货运收入63.69亿元,同比增长9.04%。
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