新疆:小口岸架起东联西出大通道
2013-06-29 16:21:38
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6月25日,乌鲁木齐各口岸出口转关业务又新增上海车站海关,截至目前,借助铁路运输,90个海关转关至阿拉山口、4个海关转关至霍尔果斯,全国各地的商品通过“东联西出”大通道,进入中亚及欧洲市场。
6月24日,一批从上海启运的8吨真空吸尘器经阿拉山口口岸运往哈萨克斯坦。
这里每天都有汽车配件、彩涂卷板、电子产品等货物从中国内地出发,转关至阿拉山口海关,再出口至哈萨克斯坦等中亚5国乃至欧洲。
阿拉山口这个小口岸,通过铁路线,连通了中国与中亚和欧洲的大世界,架起了东联西出的大通道。
阿拉山口口岸,位于博州,作为东联西出的重要通道,向西辐射至中亚、西亚、俄罗斯及欧洲国家,向东辐射至我国沿海内地青岛、天津、大连、连云港(601008,股吧)、宁波、上海、广州、重庆、成都等城市及东北亚韩国、日本等国家,是连接中国东部与中亚乃至欧洲的重要通道。
目前,阿拉山口海关已与南京、天津、青岛、上海、广州、兰州、成都等关区的108个海关(办事处)建立了转关、过境业务联系,海铁联运已初具规模。
“1993年,铁路转关第一票转关业务是我办理的”,阿拉山口海关老关员李志强说,至今他依然清楚记得,当时是一批百货,出口到哈萨克斯坦的。
在第二欧亚大陆桥未建成之前,从东亚到欧洲一般采取海运方式。李志强说:“铁路国际联运开通之后,相比之前的海运,货物到达欧洲的费用增加了10%,总时间却要节省半个月左右,货损概率也降低了不少。”而相对于空运和公路运输,铁路国际联运虽然时间上要慢一些,但成本上则低廉许多。自此,铁路国际联运成为许多企业的首选运输方式。
从乌鲁木齐海关统计数据来看,连云港、新港、天津、成都等90个地区城市的货物通过阿拉山口出口至中亚国家。
援疆三年来,从中国东部等沿海港口、铁路转关至阿拉山口的货物货运量以年均增长14%的速度递增。
出口商品从过去单一的服装百货,逐步扩展为日用百货、服装、五金机电、建材、家具、化工产品和汽车配件等多门类、多品种的商品。
贸易方式从单一的一般贸易扩大到进料加工、对外工程承包等,主要商品来源则逐渐辐射到长三角经济圈、湖北、广东、成都等地。
出口国家由中亚五国逐渐拓展到西亚和东欧多个国家,如伊朗、阿富汗、俄罗斯、波兰、德国、捷克、斯洛伐克等。
去年12月,中国与哈萨克斯坦第二条铁路通道霍尔果斯口岸铁路线开通。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口铁路线后,我国第二条向西开放的国际铁路通道。
霍尔果斯海关统计显示,目前已经有上海、连云港、青岛、大连等地26.38万吨集装箱货物通过这里运往了国外。
独特的地缘优势,让新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸正成为中国东联西出、西引东进的西部大通道。
中央新疆工作座谈会以来,乌鲁木齐海关针对新疆外向型经济实际情况,加快改善通关软环境,出台促进外贸稳定增长、支持企业“走出去”等多项优惠政策,全力保障西部国际通道的通关顺畅。
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