打造“铁路货运升级版”
2013-06-29 16:29:38
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如果用一句话概括当前中国铁路货运发展态势,最贴切、最形象的莫过于“铁路货运升级版”了。
看铁路货运是否“升级”,一要看服务态度,二要看经营方式。在铁路推行货运组织改革以前,铁路货运部门在服务中存在等客户上门的铁老大的作风,主动意识不强;在经营过程中也一直存在着多个部门、多重管理,审批手续繁多等现象,从而导致有很多商机流失,让铁路蒙受着不少损失。铁路市场化改革后,面对铁路运输组织和多元化经营格局的重大转变,铁路货运“升级”势在必行,这既是铁路适应经济社会发展的重大举措,也是铁路真正走向市场、实现可持续发展的必然选择。
中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在中国铁路总公司召开的全路电视电话会议强调,下一步货运组织改革的目标具体有三方面内容。一是对大宗稳定货物,以协议运输为主要形式,加强运力保障,改进和提高服务质量;二是对其他非协议运输的货物,特别是“白货”,实行敞开受理、随到随运;三是规范服务和收费管理。这充分说明,铁路系统正在努力打造由大宗货物为主的运输到全方位发展物流,由按计划组织运输到与市场经济相适应的生产经营模式,由坐等客户上门到主动服务、上门服务,由传统习惯到提高效能的货物运输“升级版”,通过转变经营方式、优化运输组织、提高运输效能,进一步提高货主的满意度,真正实现货主就是上帝,在实现货主与企业双赢的同时,追求货运效益的最大化。
铁路货运离不开货主,货主也希望能享受到更便捷和实惠的服务。而铁路以最大限度方便客户为目标,改革受理方式,拓宽货运渠道,简化办理流程,统一运输价格,建立“前店后厂”货物运输格局,以“实货”为依据,优化运输组织,加快发展门到门全程物流,实现货运组织的转型升级,让货主办理业务更省心,运输货物更放心,这是提高铁路货运服务质量和市场竞争力的有力举措。按照目前的发展态势,我们相信,铁路货运组织改革必将能够更快的推动铁路全方位走向市场,在服务经济社会发展和人民群众中发挥更重要的作用。
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