渝新欧铁路为全球中小企业发展提供新机遇

　　昨天下午，“中小企业合作论坛”在会展中心举行，包括山东省副省长夏耕、国家进出口银行副行长刘连舸、捷克州长协会副主席米罗斯拉夫·诺瓦克等在内的参会嘉宾都发表了精彩演讲。Co1大陆桥物流联盟

　　市经信委主任沐华平在介绍内陆城市如何实现国际化新突破时表示，跨国公司在地方投资很关注产品配送问题，被誉为“新丝绸之路”的渝新欧国际铁路就是这样一条可以实现“货物大进大出”的物流通道。Co1大陆桥物流联盟

　　沐华平介绍到，目前，渝新欧运输所花费的天数只有16天，将来还将缩短至13天，从这个角度而言，为企业节约了20多天的运输时间，同样也节约了资金。它将为全球中小企业物流提供更大的发展空间。Co1大陆桥物流联盟

　　中国中小企业国际合作协会秘书长秦志辉介绍说，目前，我国中小企业对外投资规模较小，70%的投资规模都在百万美元以下；投资方式以参股、新建合资企业以及并购为主，企业在中东欧地区的投资较少，主要还是集中在亚洲；行业也集中在制造业。Co1大陆桥物流联盟

　　我国的中小企业在外投资面临的最大风险就是政策变动、金融以及对外汇、利率管理风险，这使得中小企业不敢贸然“走出去”。Co1大陆桥物流联盟

　　秦志辉说，目前，建立中小企业海外投资基金是中小企业“走出去”的迫切要求。Co1大陆桥物流联盟

　　国家进出口银行副行长刘连舸表示，目前，中国和中东欧地区的贸易每年都在以超过25%的速度发展。Co1大陆桥物流联盟

　　去年，中国政府和中东欧建立的100亿美元信贷额度可以实现双方中小企业的大步发展。刘连舸表示，针对目前中小企业融资渠道少、信息获取难以及风险控制能力低等现状，国家进出口银行将通过加大金融支持，为他们打造专业的信息服务平台来帮助他们。Co1大陆桥物流联盟

　　探索双方中小企业间打交道的新模式Co1大陆桥物流联盟

　　中国社科院欧洲研究所中东欧研究室主任孔田平和俄罗斯东欧中亚研究所东欧研究室主任朱晓中，昨天接受媒体采访。孔田平表示，其实这次中国-中东欧国家地方领导人会议，是中国和中东欧更务实的合作，而外交部也用这种方式服务国内的建设、经济，有很深远的意义。地方政府和企业的互相更多地了解和沟通，可以推动更多务实的合作。Co1大陆桥物流联盟

　　俄罗斯东欧中亚研究所东欧研究室主任朱晓中表示，在过去，中国在经济对外交往中多数是采取政府为主导、国企为先锋的模式，而中东欧国家的产业结构多是以中小企业为主。“所以为推动双方关系进一步发展，我们应该积极探索双方中小企业之间打交道的新模式。”Co1大陆桥物流联盟

　　朱晓中说，国家应该更明确的支持中小企业“走出去”的政策，“中国的企业如何了解中东欧16国的投资环境，以及法律、资金、政策的约束等，是他们"走出去"的困难之一。”Co1大陆桥物流联盟
 Co1大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682