新疆：两口岸架起东联西出大通道

2013-07-11 10:29:54
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　　7月4日新疆都市报记者从霍尔果斯口岸获悉，近日，由中铁国际多式联运公司承运的一只40英尺中铁集装箱从上海杨浦站发车通过霍尔果斯铁路口岸前往哈萨克斯坦阿拉木图站。这是中铁集装箱首次通过霍尔果斯口岸离境。PxH大陆桥物流联盟

　　目前，霍尔果斯铁路口岸以过境班列为主，使用企业自备箱和海运箱。此次中铁集装箱首次通过霍尔果斯铁路口岸离境，是中铁国际多式联运公司与国外物流企业通力合作的结果。

　　与阿拉山口铁路口岸相比，霍尔果斯铁路口岸距阿拉木图和塔什干里程短、运费低、车站作业条件好，具有得天独厚的地理区位和作业优势。随着铁路口岸装备设施的不断完善和中亚贸易的不断升温，霍尔果斯铁路口岸已成为我国高附加值产品出口的重要通道。

　　6月25日，乌鲁木齐各口岸出口转关业务又新增上海车站海关，截至目前，借助铁路运输，90个海关转关至阿拉山口、4个海关转关至霍尔果斯，全国各地的商品通过“东联西出”大通道，进入中亚及欧洲市场。

　　6月24日，一批从上海启运的8吨真空吸尘器经阿拉山口口岸运往哈萨克斯坦。

　　这里每天都有汽车配件、彩涂卷板、电子产品等货物从中国内地出发，转关至阿拉山口海关，再出口至哈萨克斯坦等中亚5国乃至欧洲。

　　阿拉山口这个小口岸，通过铁路线，连通了中国与中亚和欧洲的大世界，架起了东联西出的大通道。

　　阿拉山口口岸作为东联西出的重要通道，向西辐射至中亚、西亚、俄罗斯及欧洲国家，向东辐射至我国沿海内地青岛、天津、大连、连云港(601008,股吧)、宁波、上海、广州、重庆、成都等城市及东北亚韩国、日本等国家，是连接中国东部与中亚乃至欧洲的重要通道。

　　目前，阿拉山口海关已与南京、天津、青岛、上海、广州、兰州、成都等关区的108个海关（办事处）建立了转关、过境业务联系，海铁联运已初具规模。

　　在第二欧亚大陆桥未建成之前，从东亚到欧洲一般采取海运方式。李志强说：“铁路国际联运开通之后，相比之前的海运，货物到达欧洲的费用增加了10%，总时间却要节省半个月左右，货损概率也降低了不少。”而相对于空运和公路运输，铁路国际联运虽然时间上要慢一些，但成本上则低廉许多。自此，铁路国际联运成为许多企业的首选运输方式。

　　从乌鲁木齐海关统计数据来看，连云港、新港、天津、成都等90个地区城市的货物通过阿拉山口出口至中亚国家。

　　援疆三年来，从中国东部等沿海港口、铁路转关至阿拉山口的货物货运量以年均增长14%的速度递增。

　　出口商品从过去单一的服装百货，逐步扩展为日用百货、服装、五金机电、建材、家具、化工产品和汽车配件等多门类、多品种的商品。

　　贸易方式从单一的一般贸易扩大到进料加工、对外工程承包等，主要商品来源则逐渐辐射到长三角经济圈、湖北、广东、成都等地。

　　出口国家由中亚五国逐渐拓展到西亚和东欧多个国家，如伊朗、阿富汗、俄罗斯、波兰、德国、捷克、斯洛伐克等。

　　去年12月，中国与哈萨克斯坦第二条铁路通道霍尔果斯口岸铁路线开通。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口铁路线后，我国第二条向西开放的国际铁路通道。

　　霍尔果斯海关统计显示，目前已经有上海、连云港、青岛、大连等地26.38万吨集装箱货物通过这里运往了国外。

　　独特的地缘优势，让新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸正成为中国东联西出、西引东进的西部大通道。

　　中央新疆工作座谈会以来，乌鲁木齐海关针对新疆外向型经济实际情况，加快改善通关软环境，出台促进外贸稳定增长、支持企业“走出去”等多项优惠政策，全力保障西部国际通道的通关顺畅。

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