营口港上半年海铁联运集装箱总量排名全国第一

　　今年上半年，营口港海铁联运集装箱总量完成16万标准箱，排名全国沿海港口第一。特别是在全球经济走势不高的形势下，营口港经满洲里过境直达欧洲的国际集装箱班列呈上升势头，由过去每周两班增至3班。到记者发稿时，已完成7000标准箱，同比增长67%。市场份额占东北各港90%。B1g大陆桥物流联盟

　　据了解，除了良好的口岸环境和港口的优质服务外，营口港运距近、航线密，能够大幅度降低客户的运输成本是重要原因。B1g大陆桥物流联盟

　　营口港距满洲里铁路线全长1600多公里，是全国距满洲里最近的大型海港。同样发往欧洲的集装箱，从营口港上岸装车经满洲里铁路过境，要比全程海运节省时间10天左右。B1g大陆桥物流联盟

　　营口港欧洲班列的主要货种大多来自于日本、韩国、东南亚及国内华东、华南地区。营口港直达日本、韩国、东南亚的集装箱班轮每周都有，而国内集装箱班轮航线覆盖沿海主要港口，营口至广州班轮达到每天一班。密集的航线，使运往欧洲货物的时间大大缩短。B1g大陆桥物流联盟

　　营口港国际集装箱班列的迅速发展，让沉寂多年的欧亚大陆桥满洲里铁路线又活跃起来，使营口港成为欧亚大陆桥新的桥头堡。B1g大陆桥物流联盟

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