郑欧国际货运铁路班列首发“掌舵人”：“长跑第一棒 完成了”

　　7月18日电 伴随着一声汽笛长鸣，一列满载货物的集装箱国际专列缓缓驶出郑州集装箱中心站。标志着郑州出发穿越亚欧大陆桥的郑州至欧洲的“郑新欧”铁路国际货运专列正式开通。jTD大陆桥物流联盟

　　作为首趟专列的“掌舵人”司机王勤全神贯注地注视着远方。jTD大陆桥物流联盟

　　“通过信号.....”jTD大陆桥物流联盟

　　“绿灯...绿灯...”王勤和副司机郑冰一丝不苟地执行着呼唤应答制度。jTD大陆桥物流联盟

　　43岁的王勤可是郑州机务段的“大腕儿”，他有着23年机车乘务经历、安全行车150多万公里、熟练掌握多种机型操纵方法。jTD大陆桥物流联盟

　　开车前，他自豪地展示着自己的几本火车司机证。笑着说道：“这里有蒸汽、内燃到现在的电力驾驶证，这几本司机证可是‘活化石’，清晰地记录着我成长的每个脚印，亲历了铁路改革，见证了时代变迁，记录着中国铁路现代化建设的成就。”jTD大陆桥物流联盟

　　据了解，郑欧国际货运铁路班列始发于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间16-18天，比走海运到欧洲节省时间15天左右。jTD大陆桥物流联盟

　　确保这次专列的安全整点，郑州铁路局提前制订预案，灵活调整计划，加强与运输组织部门沟通协调，不断优化运输组织，统筹安排运力资源，加快机车车辆周转，并合理调整司机乘务方式，全力以赴保证人车供应。jTD大陆桥物流联盟

　　于路程较长，司机王勤要在郑州北站上发场和下一班司机进行交接，再由下一班司机继续驾驶机车运行。jTD大陆桥物流联盟

　　当和下一班司机交接完毕后，王勤并没有急着走,而是目送着列车驶出车站，当列车消失在远方后他长出了一口气，“这长跑的第一棒，完成了。”（郭尧）jTD大陆桥物流联盟

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