新疆博州阿拉山口：聚焦酷暑下的他们

2013-08-07 10:58:42
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连日来，全国最大陆路口岸阿拉山口口岸热浪滚滚，但这股热气并没有打败这样一群人——他们热情依旧，按时上班，努力工作，保障口岸通关畅通。Fj4大陆桥物流联盟

　　8月1日，烈日炙烤着大地。记者来到他们身边，跟随着他们一起体验高温天气下的工作环境，体会他们的艰辛。

　　镜头一：“条件再苦也要讲通关效率”

　　12：30，阿拉山口海关查验一科工作人员党晓明、芮雪来到铁路换装库23号换装线，准备对进口的货物进行查验。

　　一打开集装箱门，一阵刺鼻的臭味钻入党晓明、芮雪和记者的鼻子，紧接着血水从箱侧流了出来。这是一箱进口的蓝湿牛皮。记者向旁边退去，而党晓明、芮雪却迎了上去。

　　据了解，蓝湿牛皮虽然经过简单的化学处理，但在37摄氏度的高温下，牛皮会散发出刺鼻、令人呕吐的异味。在刺鼻的气味中，党晓明、芮雪同往常一样开始了查验工作。由于要确认集装箱内是否夹藏、夹带其它货物或违禁物品，他们仔细翻动着皮张，还挤到皮张和集装箱的缝隙内进行查验。

　　牛皮的厚度、张幅大小、数连党晓明一边翻看，一边逐项填写查验记录。身旁的报关员提议：“天气这么热，味道这么臭，不如等太阳快下山的时候再查吧。”

　　党晓明笑着拒绝：“天气再热也要讲通关效率，条件再苦也不能误了查验。”

　　经过近一个小时的查验，集装箱装载货物一切正常。全部货物查验完毕，已到了午饭时间。而这只是阿拉山口海关查验一科一组外勤关员日常工作的一个场景。

　　镜头二：“每趟勤务我们只需要20分钟”

　　“你好，这里是信号台，3道52节入境……”14：25，阿拉山口边检站宽轨执勤现场指挥部接到通勤电话后，值班员立即通知执勤官兵做好检查准备工作。

　　列车偷�3道后，执勤官兵将早已准备好的西瓜、饮料，递给哈萨克斯坦国两名列车驾驶员。衣服已经湿透的列车驾驶员微笑着对执勤官兵表示感谢。

　　　“每趟勤务我们只需要20分钟。”带班科长屠国涛说，“即使天气再热，我们也要保障车辆在20分钟内放行。”据统计，每天从准、宽轨出入境的国际货运列车多达22列次、1100多节次，执勤官兵平均每趟勤务检查50多节车厢的货物，步行距离达1公里，累计攀爬高度超过150米。

　　在公路联检大厅，记者看到LED屏幕滚动播放天气信息和防暑常识，提醒旅客做好防暑降温工作。针对出入境司机长时间驾驶，易发生中暑的情况，阿拉山口边检站组织官兵熬制冰镇绿豆汤，为出入境旅客送去清凉，在便民药箱里放置防暑药品，确保出入境旅客病有所用，急有所需。

　　镜头三：“天气再热也不能误了查验”

　　16：00，刚一上班，阿拉山口检验检疫局石油检验监管科副科长姜涛就收到一张报验票，是查验一列进口的罐装重油。

　　湿热的暑气笼罩了他们全身。头上是明晃晃的太阳，脚下是晒得滚烫的油罐。姜涛手中的测温仪显示，油罐表面温度近60摄氏度。汗水顺着姜涛和同事的脸淌下，顺着腿流进了鞋子里。

　　姜涛和另外两名查验人员需要爬上油罐进行查验。登罐的梯子扶手被晒得烫手，戴着手套才能握住。一打开测邻和取样口，因长时间暴晒，罐内储存的重油蒸腾出来的刺鼻油气熏呛难忍，令人睁眼都困难。

　　四五十摄氏度的油温在冬天可能会给查验人员带来些许温暖，但此时却烫得姜涛和同事两手不停地倒换着取样器。他们花费了比平日多很长的时间和很大的气力才装满一个取样桶。查验完油罐，他们已经浑身湿透，就像刚从水里捞出来一样。

　　报检员劝道：“天气这么热，这列重油不是很着急用，不如等天气凉快了再查。”

　　姜涛谢绝了。他说：“不管等不等着用，我们都要讲通关效率，天气再热也不能误了查验，要保证通关不中断。”

　　启动关封、开罐取样、检尺、核对车号和品名……姜涛和同事在近60摄氏度的油罐上查验着……

　　这列车有20罐重油，查验人员要对每一罐重油的温度和深度进行仔细查验。这次查验，他们一干就是3个小时。

　　这样的镜头，每天都在阿拉山口口岸上演。镜头里的他们都是口岸最普通的工作人员，在平凡的岗位上，从事着最平凡的工作，以挥汗如雨的付出、认真细致的态度，保障货物顺畅通关，也守卫着一方国门的纯净。

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