西铁货运“三顾茅庐”请回昔日货主

2013-08-07 18:49:43
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“目前已经发了30多车，8月中下旬我们的发货量还会增加，以后就走铁路啦！”7月30日，汉中市西乡水晶坪锰矿有限责任公司负责人董庆斌高兴地说。vjt大陆桥物流联盟

西乡水晶坪锰矿有限责任公司所产的锰矿石主要发往成都局，由于运价以及承认车等问题，这个公司已经有将近一年未在铁路发货了。vjt大陆桥物流联盟

　　货运组织改革后，西乡车站营销部负责人秦歌带领营销小分队来到该公司，实施“登门营销”。他们通过作比较、细算账的方式，让货主切身感受到此次货运组织改革给货主发货带来的便利和实惠。

　　秦歌第一次来到这个公司营销时，董庆斌并不买账。他直言不讳地说：“铁路目前价格不占优势，承认车时间长，手续复杂。”秦歌听完后详细介绍到，这次铁路货运组织改革取消了代理费、过磅费等费用，采用“一口价”，核算透明合理，且装卸费率等都可根据当地劳务行情灵活调整。

　　面对货主不为所动，秦歌没有气馁，隔三差五地登门拜访。“我们这一年都是通过公路发货，可以‘门到门’运输，比铁路方便多了。”董庆斌毫不示弱。“‘门到门’运输，铁路也可以，而且现在只需一个电话，坐在办公室就能把货物送上门，或送到站，基本是“一条龙”服务”秦歌微笑着又说：“这次货改彻底改变了以往货主提报计划、报请求车等繁琐手续，免去中间的复杂环节”。看得见的诚意，让董庆斌的心理天平慢慢向铁路倾斜。随后，秦歌又手把手教董庆斌网上订单提报程序，演示网上办理业务流程。

　　功夫不负有心人。在秦歌前后共计三次上门反复宣传下，货主深刻感受到铁路走向市场后的全新面貌，终于同意先报10车试试。而正是这10车打消了货主的疑虑，从计划审批到装车挂运一共只用了不到3天时间。

　　看着货运组织改革带来的效益和变化，董庆斌终于对铁路竖起了大拇指，他高兴地说：“‘铁老大’的货运组织改革，真是方便了我们，也让我们重新回归铁路喽！”目前该公司已发送30多车，车站增收二十多万元。

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