哈萨克斯坦大使：祝渝新欧媒体行马到成功

　　记者：哈萨克斯坦是渝新欧沿线非常重要的节点，您如何评价这条国际大通道?对哈萨克斯坦而言，这条国际大通道有着怎样的意义?

 

　　叶尔梅克巴耶夫：渝新欧国际铁路大通道被称为“新丝绸之路”，它不仅能加强中国西部与欧洲的联系，沿线国家也将受益。对哈萨克斯坦而言也是如此。因此，哈萨克斯坦将渝新欧的开通作为一次发展契机，完善哈萨克斯坦境内渝新欧铁路沿线的基础设施，兴建物流仓库，为渝新欧提供更好的服务。

 

　　记者：今后渝新欧国际铁路沿线将建设更多的货物分拨点，波兰、哈萨克斯坦、比利时等沿线国家的一些城市，都可能成为新的货物分拨点。哈萨克斯坦在这方面有什么规划?进展如何?

 

　　叶尔梅克巴耶夫：哈萨克斯坦一直积极围绕渝新欧建立铁路货运站和铁路口岸。去年12月，随着哈萨克斯坦与中国的第二条铁路通道———**霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路正式开通，多斯特克口岸成为渝新欧进入哈萨克斯坦后的第一站点。渝新欧通过这个新口岸到欧洲，将节约500公里左右的行程，为缩短全程运行时间提供了机会。同时，一条国际铁路运输通道，不仅仅需要建设相关的配套设施，还需要各国海关、铁路货运企业紧密合作。目前，哈萨克斯坦海关与中国海关已就渝新欧铁路签署了有关合作协议，还与渝新欧在哈萨克斯坦出口端的俄罗斯海关签署了有关协议，助渝新欧班列便利通关。

　　记者：渝新欧国际铁路大通道被称为“新丝绸之路”，将为全球的贸易做出贡献。对如何发挥好这条大通道的作用，您有什么建议?

　　叶尔梅克巴耶夫：一条国际铁路大通道，要双向开行才能发挥最大效力。目前渝新欧迫切需要更多回程货，以进一步降低综合运输成本，增强其相对于海运的竞争力。下一步重庆应进一步加强与各国海关、铁路及企业的沟通协调，深入分析欧洲运往中国产品的内容、价值、走向，多方寻找稳定的回程货源，着重瞄准高附加值货源。

　　记者：渝新欧开通后，重庆和哈萨克斯坦的一些城市联系更加紧密，相互的经贸往来会越来越多，对于重庆企业前往哈萨克斯坦投资，您有怎样的建议?

　　叶尔梅克巴耶夫：渝新欧开通后，哈萨克斯坦有关部门专门研究了重庆经济结构，认为重庆在机械、冶金、高新技术、替代能源等方面有着一定的优势，我们非常欢迎这些领域的重庆企业来哈萨克斯坦投资建厂。

　　记者：目前，渝新欧媒体行小组正在哈萨克斯坦采访，您有什么想对他们说的吗?

　　 叶尔梅克巴耶夫：我祝渝新欧媒体行小组成员马到成功，报道取得广泛的社会影响!