中哈边界口岸见闻：哈方望“渝新欧”班列越来越多

2013-08-16 17:41:39
Landbridge平台

中哈边界口岸见闻：哈方望“渝新欧”班列越来越多 T8C大陆桥物流联盟

距离中国阿拉山口口岸仅12千米的哈萨克斯坦多斯托克口岸的小镇，镇里住着的都是为这个口岸工作的人们及其家属。T8C大陆桥物流联盟

T8C大陆桥物流联盟

多斯托克口岸铁路站的室内换装场内，一个集装箱正从列车上被“抓取”下来进行换装。T8C大陆桥物流联盟

题记：全长11179公里的渝新欧国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)架起中国第三座欧亚大陆桥。记者从这条新丝绸之路的起点重庆出发，驾行15000公里、横跨六国，至终点德国，记录中国货的穿越之旅，发掘中欧商贸新商机。 T8C大陆桥物流联盟

哈萨克斯坦的多斯托克口岸距离中国阿拉山口口岸仅12公里。当地人说，因为年年递增的中国过境货物，这个铁路站点每年都在扩大或更新。T8C大陆桥物流联盟

　　白墙配着红瓦、绿瓦，安静的大街偶尔有汽车驶过，掀起尘土。10日，因为“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队的到来，这个7500人的小镇有短暂的热闹。当地小孩热情地用中文和英文向记者们打招呼。这里到处是中国痕迹，公园里的健身器材、加油站设备都标着中国品牌。

　　多斯托克集装箱公司副经理穆库扎诺夫告诉记者，作为哈萨克斯坦与中国相邻的5个口岸之一，多斯托克口岸每天有约500个火车车皮从中国到来。2011年，从重庆始发的“渝新欧”国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)的班列也经过此站。两年前，每天平均有两个车皮是从重庆过来的，现在增加到每天10到15个车皮。

　　中国与哈萨克斯坦铁路轨距不同，中国是标准轨，哈萨克斯坦是宽轨。中国列车到多斯托克需换装，将标准轨列车上的集装箱“抓”起来放到宽轨列车上。

　　记者到多斯托克铁路站时，正有一列标有“中国”字样的火车进站。据哈萨克斯坦铁路公司办公室工作人员介绍，一列车必须在6个小时内换装完毕。“渝新欧”班列则享有特殊服务：提前做好换装准备，且用较快的换装方式，一列车仅用两个半小时即可完成换装。

　　多斯托克铁路站有1000多员工。这个小镇是因站而兴，住的全是铁路、集装箱公司、货代公司的员工及其家人，24小时不停地围绕中国到站列车服务着。

　　穆库扎诺夫在这里工作七八年了。他说，近年来，中国从多斯托克过境的货物增长很快。以中国运往欧洲的货物为例，“渝新欧”这样的陆路火车只需约两周即可到达目的地，而走水运则需一个半月。预计今年从多斯托克过境的中国货物将达到2000万吨。

　　“哈萨克斯坦官员、铁路和海关方面都希望‘渝新欧’班列越来越多。我们也这样期待着。因为哈中货运的增长对两国经济是好的影响，这里的工人们也将过上更好的生活”，穆库扎诺夫说，哈萨克斯坦计划明年扩大多斯托克口岸、更新设备，为“渝新欧”等中国班列提供更高效的服务。

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682

您当前的位置：首页 > 陆桥动态