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依托郑欧班列中亚“匹配度”或高于欧洲

2013-09-09 13:20:55
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北京讯 “郑欧班列开启的货物通道,对我们与中亚之间进行贸易往来的意义,或许超过欧洲。”中国社会科学院欧洲研究所经济研究室的专家们,在接受大河报记者采访时,综合判断认为。uQt大陆桥物流联盟

该室助理研究员李罡博士认为,与欧洲国家便利的水运、航运条件相比,中亚地区的许多国家处于内陆,没有港口,因此铁路运输打开了他们与中国、欧洲贸易往来的又一扇门。副研究员、经济学博士孙彦红赞同李罡的观点,他说,从产业角度分析,中亚五国石油、天然气、有色金属、水力等自然资源丰富,农业和畜牧业基础相对发达,但制造业和加工业相对落后。而这两者正是我国大力发展但尚未达到欧洲高度的产业,因此,“中亚与中国,在产业角度‘匹配度’高于欧洲”。uQt大陆桥物流联盟

  助理研究员孙艳博士持相同观点,她认为,郑欧班列的开通,甚至会使中亚各国在与欧洲的贸易往来上“更进一步”,“以往,由于交通劣势,中亚产品向欧洲流通,极不便利,如今有了郑欧班列,中亚各国或许会考虑,通过这条铁路线,向欧洲市场出口更多产品”。
 
  实际上,专家的观点也被企业家的市场经营经验所验证。焦作风神轮胎的有关负责人就说:“我们出口中亚的轮胎,如果走海运,还需要从欧洲西海岸走铁路运到中亚地区。而郑欧班列,使我们出口中亚的产品非常经济,从郑州上车,直接就到达中亚,避免了走很长的海路,然后再走铁路返回来。无论是时间还是成本,都大大降低了。”

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