丝绸之路经济带：陕西筹备欧亚大陆桥国际货运专列

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“丝绸之路经济带”横跨30多个国家和地区，涉及约30亿人口，连接活力四射的亚太经济圈和发达的欧洲经济圈。s2o大陆桥物流联盟

当本月初国家主席习近平在中亚访问，提出欧亚各国携手共建“丝绸之路经济带”的倡议后，这一话题不仅掀起了股市的小高潮，也迅速成为全球舆论的热点，其战略价值备受瞩目。s2o大陆桥物流联盟

那么，作为古丝绸之路起点的陕西，又将在“丝绸之路经济带”中发挥什么作用？“丝绸之路经济带”对于陕西乃至中国又意味着什么？s2o大陆桥物流联盟

记者日前从省政府口岸办获悉，我省早在2011年就筹备开通沿丝绸之路欧亚大陆桥国际货运专列，从西安出发，经新疆口岸，途经中亚各国，直达荷兰鹿特丹，形成陕西向西开放的物流大通道，目前有关部门正在积极筹划，有望不久后开通，届时将在“丝绸之路经济带”中发挥陆港中心的枢纽作用。s2o大陆桥物流联盟

丝路经济带与上海自贸区意义同等重要s2o大陆桥物流联盟

丝绸之路经济带的提出，是中国向西开放的重要信号s2o大陆桥物流联盟

“我的家乡中国陕西省，就位于古丝绸之路的起点。站在这里，回顾历史，我仿佛听到了山间回荡的声声驼铃，看到了大漠飘飞的袅袅孤烟。这一切，让我感到十分的亲切。”9月7日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲时，回忆起古丝绸之路，并首次提议，欧亚各国应共建“丝绸之路经济带”。其具体思路是，以点带面，从线到片，逐步形成区域的大合作。包括加强各国间政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。s2o大陆桥物流联盟

“丝绸之路经济带的提出，是中国向西开放的重要信号。”国内区域经济专家、《欧亚大陆桥蓝皮书》主编李忠民认为，从资源优化配置的角度看，丝绸之路经济带的建设与上海自贸区有着同等重要的意义，因为经济带会使我国西部地区更多生产要素流动起来，进一步带动新一轮西部大开发。s2o大陆桥物流联盟

西北大学经管院教授、博士生导师卢山冰认为，陕西作为古丝绸之路起点，与丝路沿线国家有着很强的互补性，尤其在化工机械、装备制造业等产业，存在很多合作机会。“中亚处在快速发展的东亚和经济发达体欧洲之间，经济实力虽较弱，但市场容量大，对陕西打造经济升级版、建设开发开放战略高地是一个难得的机遇。”s2o大陆桥物流联盟

新欧亚大陆桥中心在西安s2o大陆桥物流联盟

我省到荷兰，走海路需要50多天，而如果走新欧亚大陆桥，只需13天左右s2o大陆桥物流联盟

“其实，‘丝绸之路经济带’已经有了一条大动脉，就是新欧亚大陆桥。”陕西省物流与采购联合会会长侯卫东介绍，新欧亚大陆桥是连接欧洲与亚洲两侧运输的铁路线，由陇海－兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨，东起中国连云港，经西安，沿北疆铁路到达中国边境阿拉山口进哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，到达荷兰鹿特丹港，全长约1.1万公里，途经30多个国家和地区，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道，自1992年投入国际集装箱运营。新欧亚大陆桥是相对于俄罗斯境内的第一条欧亚大陆桥——西伯利亚大陆桥而言的。s2o大陆桥物流联盟

“在中国境内，新欧亚大陆桥的中心，就在陕西西安。”侯卫东说。陕西处于内陆地区，不靠边、不沿海，在我国海运主导的国际货物运输模式中，陕西的物流成本相对较高，一定程度上影响了对外开放的步伐。但长期以来，我省运往俄罗斯、东欧等新兴国际市场的外贸商品一直需要走海运，这条线路需要通过天津港、连云港等港口，出南海，走马六甲海峡、埃及苏伊士运河，出地中海，经直布罗陀海峡，到达荷兰港口。“等于绕了个大弯，往往需要50多天。”侯卫东说，这在一定程度上影响了陕西市场对于面向欧洲的外贸热情度。s2o大陆桥物流联盟

“如果通过铁路货运走新欧亚大陆桥，从西安出发到欧洲只需13天左右。”侯卫东说，这将极大地缩短运输时间，大幅降低物流成本。s2o大陆桥物流联盟

高附加值产品走陆路很划算s2o大陆桥物流联盟

希望借助这一平台，使陕西成为中亚、欧洲的大陆桥物流集散地s2o大陆桥物流联盟

“省委、省政府很早就已经注意到新欧亚大陆桥对我省开发开放的战略机遇。”省政府口岸办有关负责人日前对本报表示，从2011年开始，我省就一直在筹备开设直通欧亚大陆桥的国际联运专列。“今后，希望借助这一平台打造‘丝绸之路经济带’陆港中心，使陕西成为我国东中部地区集中发散到中亚、欧洲的大陆桥物流集散地。”s2o大陆桥物流联盟

据了解，这种国际专列有个专业称呼，叫“五定班列”，即定点（车站）、定路线、定车次、定时、定价。其“特权”是可以优先配车、装车、挂运、放行，确保运输到期限的直达快运货物列车。s2o大陆桥物流联盟

开通国际班列，对货运企业来说划算吗？省口岸协会秘书长杜印表示，目前我省运往欧洲的一个标准集装箱，经青岛转海运，其运费约需10000美元，通过国际货运专列走新欧亚大陆桥，在列车来回均满趟的情况下，一集装箱运费约需7000美元。s2o大陆桥物流联盟

对货运企业来说，选择海、陆、空三种运输方式究竟哪种划算，要考虑货物的贵重程度和特征。如果是价格较低的大宗货物，比如陕西苹果，则选择海运较为合适，而陆路运输则适应机电产品、汽车零部件等附加值较高且较重的货物。而对一些电子芯片等高精尖的货物，则适宜走运价高、但运输时间最短的空运。s2o大陆桥物流联盟

重庆、成都、郑州已开通国际专列s2o大陆桥物流联盟

对陕西来说，应该借助自身独有的区位优势，加紧步伐，后来者居上s2o大陆桥物流联盟

“目前西安周边的重庆、成都、郑州三座城市，都已开通了经过新欧亚大陆桥的国际联运专列，并且这些专列都需要经过陕西，再发往中亚、欧洲。”侯卫东说，“谁先开通，就意味着谁先抢到了新兴市场。对陕西来说，应该借助自身独有的区位优势，加紧步伐，后来者居上。”s2o大陆桥物流联盟

开设国际五定班列最大的难题是，开通后并不意味着马上就会挣钱，因为在前期，车辆很可能在返回的过程中跑空趟，这无疑会加重物流或货运企业的成本。因此，需要政府在一定时期内对每班专列进行补贴，大约需两至三年，使列车同时获得往返的稳定货源。s2o大陆桥物流联盟

此外，由于丝绸之路国际专列涉及协调国家口岸办、海关总署、铁道部和国外相关国家的口岸、海关、检验检疫、铁路部门，需要更高层面的力量去推动。s2o大陆桥物流联盟

目前，省口岸办等部门正在推动国际专列的成行，西安国际港务区已成立“西新欧国际班列”办公室推动此事，并派人到重庆、郑州等地“取经”。s2o大陆桥物流联盟

杜印建议，在此基础上，成立以省政府领导为组长，各省级有关部门参加的领导小组，着力推动此事。同时，尽快完成该趟国际专列的立项工作。侯卫东说：“相信在不远的将来，新欧亚大陆桥的铁路将更为便捷，客运专列有望逐步开通，届时，从西安等沿线中心城市出发，可沿着丝绸之路，领略沿途各国的风情。”（陈琳）s2o大陆桥物流联盟

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