“苏满欧”为“长三角”掘金欧洲架新桥

2013-10-07 17:05:20
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9月30日凌晨2点20分，一列满载电子产品的铁路集装箱班列从苏州西站出发驶向满洲里口岸。这趟列车将经满洲里口岸进入俄罗斯，而后抵达波兰华沙。至此，“苏满欧”铁路集装箱班列正式开行。D8z大陆桥物流联盟

自古以来，中华民族与欧洲各国的交流合作就一直没有停止过，这其中最有名的莫过于“丝绸之路”。近些年，在全球经济一体化背景下，中国与欧洲各国之间的经济、政治、文化方面的交流合作更加密切了。这次“苏满欧”铁路集装箱班列的正式开行，就是中欧经贸合作不断深化的一个缩影。“苏满欧”铁路自苏州始发，通过满洲里口岸过境，途经俄罗斯、白俄罗斯到达波兰。铁路横跨整个西伯利亚，全长11800公里，是世界运距最长的铁路。这条铁路的开通能为我们带来哪些变化呢?D8z大陆桥物流联盟

　　一是显著降低了运输成本。苏州市是长江三角洲经济圈重要的经济中心之一，也是苏南地区重要的工业中心，市内各类开发区林立，外资企业云集，这其中不乏世界500强的企业。但是由于苏州市国际铁路运输线路班次较少，这些企业的货物如果要通过铁路运输发往中东欧，一般是“绕道”上海杨浦站装车，或者是直接用汽车把货物拉到边境口岸再装火车发运，无形中增加了物流成本。而这次“苏满欧”集装箱班列开通后，运输费用约为7200美元/大柜，较“渝新欧”线路每大柜还便宜2000美元左右，显著降低了运输成本。

　　二是大幅节约了运输时间。得天独厚的地理位置造就了苏州市发达的航运，苏州港是上海国际航运中心集装箱枢纽港重要组成部分，也是集内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能为一体的综合性港口，2012年全市外贸进出口总额3056.90亿美元，这其中大部分来自苏州港的贡献。但是航运也有显而易见的缺点，如速度慢，而且海运中的各种风险还有着不可预知性。而“苏满欧”铁路集装箱班列的开行，把运输时间压缩到18天，比海运节省一半以上，对于瞬息万变的市场，时间就是金钱，效率就是生命。

　　三是加速了企业走向国际的步伐。“苏满欧”铁路集装箱班列的正式开行后，对于“长三角”地区的国内企业来说，既是机遇也是挑战，机遇是如何把欧洲发达国家的先进技术和管理方式，转化成为我所用的生产力；挑战是将面临市场竞争、技术创新等领域更为严峻的挑战。同时，由于双方经济又存在着巨大的互补性，这对于国内企业走出去和欧洲企业走进来，以及携手合作走向更广阔的天地都有着积极的促进作用。

　　“苏满欧”国际班列的开行符合当前“求和平、谋发展、促合作、图共赢”的时代潮流，而且，每年20000标箱的出口量，将会给沿线各国带来巨大的商机。因此，这条铁路不仅为“长三角”的众多企业掘金欧洲架起了新桥，更承载着沿线各国人民的希望。

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