首条连接欧亚海底铁路隧道通车(图)

2013-10-31 09:52:47
Landbridge平台

首条连接欧亚海底铁路隧道通车(图) csm大陆桥物流联盟

29日是土耳其建国90周年国庆日，当天一条连接欧洲与亚洲的马尔马雷海底铁路隧道通车。这条隧道的通车不仅实现了土耳其的“百年梦想”，还使得从伦敦乘火车经伊斯坦布尔到北京成为可能。csm大陆桥物流联盟

　　世界之最

　　隧道深度为海平面以下60米

　　新开通的马尔马雷海底隧道位于伊斯坦布尔市，穿越博斯普鲁斯海峡，连通亚洲和欧洲。美国有线电视新闻网报道，这是世界第一条跨越欧亚大陆的海底铁路隧道。

　　马尔马雷海底隧道的建设总耗资30亿欧元（约合251亿元人民币），是马尔马雷城铁的一部分。隧道全长13.6公里，其中跨海峡部分1.4公里。隧道位于海平面以下60米。按土耳其政府的说法，其中的海底隧道深度为世界之最。

　　伊斯坦布尔市亚欧两个部分既有城铁升级改造后，将分别与海底隧道相接，连成一条长约76公里的跨洲铁路。城铁票价为1.95里拉（约合6元人民币），开始运营的前15天对民众免票。伊斯坦布尔有约1400万人口，每天，大约200万人次跨越博斯普鲁斯海峡上的两座跨海大桥，交通拥挤不堪。

　　百年梦想

　　奥斯曼帝国时代就提出设想

　　1860年，奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒-马吉德提出建设海底隧道、连接伊斯坦布尔亚欧两部分的设想，但那时的技术条件不成熟。1891年，有建筑师提交建设方案，但最终未能实施。20世纪80年代，研究显示，在博斯普鲁斯海峡建设海底隧道可行。马尔马雷海底隧道2005年开工，曾因重大考古发现而延缓建设。

　　报道指出，土耳其政府希望这条穿越博斯普鲁斯海峡的新通道能够最终发挥重要的商贸作用，成为连接东西方的“现代丝绸之路”。土耳其总理埃尔多安在开通仪式上说：“从今天开始，连接欧亚大陆的路程缩短为4分钟。单程每小时就会有7万5千名乘客从一个大洲到另外一个大洲。马尔马雷海底隧道的开通，标志着北京和伦敦将通过这里连接起来。

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682